特別なことが日常になったモデル

編集部：藤島さんも、GTSは今回が初めてではないそうですが、改めて乗ってみていかがでしょう？

藤島知子：日常性を考慮して造られた量産車の場合、ハイスペック化すること自体が特別です。しかし、GTSはGTの車名に相応しく、極限の世界で培ったマクラーレン独自の走りの魅力を一般道から高速走行といった幅広いシーンで満喫できる、いわば特別なことが日常になったモデルだと感じました。

編集部：運転していて楽しんでいらっしゃるのが、写真でも伝わってきます。

藤島知子：他のマクラーレンと同様に、ボディの体幹は強靭なカーボンセルを主体としているので、卓越した操縦安定性とともに抜群のハンドリングを満喫させてくれます。また、コンフォートモードであればゆったりと景色を満喫しながらストレスなく流せる一方で、スポーツやトラックモードに切り替えた途端、気持ちをスイッチしたように攻めのキャラクターへ変貌するのがたまらないですね。

編集部：特にGTSは、その両立が素晴らしいように思います。

藤島知子：鍛え上げたモデルは、どんなシーンでも充実した走りを提供してくれるのだと、改めて感じました。フロントとリアに荷物を載せられるスペースがありますし、旅に出かけるのに最適なモデルと言えます。

編集部：リテーラーさんのショールームで、リアにゴルフバックを搭載しているのを何度か見かけました。

藤島知子：テールゲートはイージークローザーがついていて、自動でロックするんですよね。他にも、車高調整のスイッチを押して4秒ほどで上がるのも便利ですし、私たち女性は乗り降りの際に靴を引っ掛けてしまうことがあるのですが、少し体の角度を変えるだけで乗り込めるなど、日常での使い勝手もよく考えられていると思いました。

画像　箱根～富士を駆け抜けるマクラーレン750SとGTS　全126枚