マクラーレン750Sル・マンを発売

マクラーレン・オートモーティブは、ル・マン24時間レース優勝の30周年と、ル・マン最高峰のハイパーカー・クラスに2027年より参戦することを記念して、『マクラーレン750Sル・マン』を世界限定50台で発売する。

マクラーレンF1 GTRは、デビュー・イヤーの1995年にル・マン24時間レースで59号車（J.J.レート、ヤニック・ダルマス、関谷正徳組）が総合優勝を果たし、さらに3台がトップ5でフィニッシュした。

その偉業より30周年にあたる今年、6月11日より開催されるル・マン24時間レースでは、『マクラーレンGT3エボ』でLMGT3クラスでの優勝を目指して出場する。

『ル・マン』仕様は過去に650Sと720Sで限定発売され、標準モデル以上の評価を受けていることから、『750Sル・マン』もまた同様に垂涎のスーパーカーとなることだろう。

ハイ・ダウンフォース仕様のエクステリア

『750Sル・マン』のエクステリアは95年のル・マン覇者である59号車へのオマージュとして、同じル・マン・グレーのペイントをまとい（マクラーレン・オレンジも選択可）、ルーフの『エア・スクープ』と5スポークの『LMホイール』を装備する。

また、空力性能を向上させる、新たな『MSOハイ・ダウンフォース・キット（HDK）』が装着される。

一体型の翼端版を持つハイマウントのカーボンファイバー製アクティブ・リア・スポイラーに、拡大されたカーボン製スプリッターを持つフロントバンパー、ルーバー付きの新型カーボンファイバー製アンダーウィングなどの空力パーツにより、標準仕様の750Sよりもダウンフォースが10％増大し、サーキットでのパフォーマンスが強化されている。

エクステリアのオプションでは、グロス・ビジュアル・カーボンファイバーのエクステリア・パーツ＆ディテールや、赤いロゴ入りのF1ゴールド・スペシャルカラー・ブレーキキャリパーを含むトラック・ブレーキ・アップグレードが用意される。

ル・マン仕様テーマのインテリア

『750Sル・マン』のインテリアは、カーボン・ブラック×ダヴ・グレー、もしくはカーボン・ブラック×マクラーレン・オレンジの2タイプの専用ル・マン仕様インテリア・テーマから選択が可能で、素材はカーボンファイバーとソフトグレインレザー、アルカンターラが組み合わされる。

また、シートのヘッドレストとフロアマットには『ル・マン』のロゴマークが入り、専用の『ル・マン記念プレート』も装着される。

また、フロントのラゲッジ・コンパートメントには、マクラーレンのサーキットでの輝かしい記録が記されたプレートをオプションで装着することもできる。

このプレートには1995年のル・マン優勝やマクラーレンのみが達成したトリプルクラウン（ル・マン24時間レース、インディ500、フォーミュラ1モナコGPでの三冠）をはじめ、マクラーレンのモータースポーツでの数多の成功がリストアップされている。

画像　世界限定50台のマクラーレン750Sル・マンとマクラーレン750S　全78枚