ロータス・エリーゼの興奮を徹底追求　HPE SV R500（2）　腹をくくった走りで顕になる真髄

公開 : 2026.01.27 18:10

アルミ製シャシー以外は別モノのエリーゼ、SV R500　334psを生成し1万rpmまで回るホンダのK20　S1とまったく異なる世界観　求められる操り手の本気度や技術度　UK編集部が渾身試乗

HPE SV R500

この画像の記事へ

HPE SV R500（英国仕様）

HPE SV R500（英国仕様）

HPE SV R500（英国仕様）

HPE SV R500（英国仕様）

HPE SV R500（英国仕様）

HPE SV R500（英国仕様）

HPE SV R500（英国仕様）

HPE SV R500（英国仕様）

ハイ・パフォーマンス・エンジニアリング社のスタッフが掲げるカーボン製ボディパネル

アナログ・オートモーティブ・スーパースポーツ（英国仕様）

アナログ・オートモーティブ・スーパースポーツ（英国仕様）

アナログ・オートモーティブ・スーパースポーツ（英国仕様）

アナログ・オートモーティブ・スーパースポーツ（英国仕様）

アナログ・オートモーティブ・スーパースポーツ（英国仕様）

アナログ・オートモーティブ・スーパースポーツ（英国仕様）

アナログ・オートモーティブ・スーパースポーツ（英国仕様）

アナログ・オートモーティブ・スーパースポーツ（英国仕様）

アナログ・オートモーティブ・スーパースポーツ（英国仕様）

アナログ・オートモーティブ・スーパースポーツ（英国仕様）

アナログ・オートモーティブ・スーパースポーツ（英国仕様）

アナログ・オートモーティブ・スーパースポーツ（英国仕様）

アナログ・オートモーティブ・スーパースポーツ（英国仕様）

アナログ・オートモーティブ・スーパースポーツ（英国仕様）

アナログ・オートモーティブ・スーパースポーツ（英国仕様）

アナログ・オートモーティブ・スーパースポーツ（英国仕様）

アナログ・オートモーティブ・スーパースポーツ（英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ1（1996〜2001年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ1（1996〜2001年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ1（1996〜2001年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ1（1996〜2001年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ1（1996〜2001年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ1（1996〜2001年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ1（1996〜2001年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ1（1996〜2001年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ1（1996〜2001年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ1（1996〜2001年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ1（1996〜2001年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ1（1996〜2001年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ1（1996〜2001年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ1（1996〜2001年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ1（1996〜2001年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ1（1996〜2001年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ1（1996〜2001年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ1（1996〜2001年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ1（1996〜2001年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ1（1996〜2001年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ1（1996〜2001年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ1（1996〜2001年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ1（1996〜2001年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ1（1996〜2001年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ1（1996〜2001年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ1（1996〜2001年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ1（1996〜2001年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ1（1996〜2001年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ1（1996〜2001年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ1（1996〜2001年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ1（1996〜2001年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ1（1996〜2001年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ1（1996〜2001年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ1（1996〜2001年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ1（1996〜2001年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ1（1996〜2001年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ1（1996〜2001年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ1（1996〜2001年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ1（1996〜2001年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ3（2011〜2021年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ3（2011〜2021年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ3（2011〜2021年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ3（2011〜2021年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ3（2011〜2021年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ3（2011〜2021年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ3（2011〜2021年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ3（2011〜2021年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ3（2011〜2021年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ3（2011〜2021年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ3（2011〜2021年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ3（2011〜2021年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ3（2011〜2021年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ3（2011〜2021年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ3（2011〜2021年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ3（2011〜2021年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ3（2011〜2021年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ3（2011〜2021年／英国仕様）

ロータス・エリーゼ・シリーズ3（2011〜2021年／英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

ロータス・エヴァイヤ（英国仕様）

HPE SV R500の前後関係

前後関係をもっとみる

もっと深堀り

おすすめ記事

最新海外ニュース

2026.01.27　

ロータス・エリーゼの興奮を徹底追求　HPE SV R500（2）　腹をくくった走りで顕になる真髄

2026.01.27　

ホンダ・エンジンにカーボンボディ　HPE SV R500（1）　シャシー以外は別モノのロータス・エリーゼ

2026.01.27　

650psの高性能EVセダン英国発売　改良型疑似MTで0→100km/h3.2秒　ヒョンデ新型『アイオニック6 N』登場

2026.01.27　

780kgのボディに600ps！　オランダ『ドンカーブート』史上最も過激な2人乗りスポーツカー　新型『P24 RS』発表

2026.01.27　

さすがは『無限』！新型ホンダ・プレリュード、シビック・タイプR、N-ONE e:などのカスタマイズモデルを一気に体感

2026.01.27　

最強デートカー、まるでFRのシビック・タイプR、そしてホイールはサスペンション！『ホンダアクセス』試乗会は驚愕体験の連続

2026.01.27　

50年の時を越えて、『ベルトーネ・ランナバウト』ついに発売！　25台限定生産、価格約8400万円

2026.01.27　

DS次期『No4』で新ジャンルに挑戦　SUVでもセダンでもない「まったく異なる」プロポーションへ

2026.01.26　

新たな価格設定とアップデートで競争力上昇　プジョーE-308 GT（2）　高い洗練度　乗り慣れた特徴が滲む

2026.01.26　

プジョーE-308 GT（1）　フロントマスク一新の端正ボディ　バッテリー容量拡大　小改良後の電動ハード概説

公式SNS

おすすめ

人気記事

週間
月間

連載