ダチアによって欧州逆上陸？

ルーマニアの自動車メーカーでルノー・グループ傘下のダチアは、CO2排出量削減に向けた取り組みの一環として、インド市場向けのルノー『ブリッジャー』をEVとして欧州に導入することを検討している。

今年初めにコンセプトカーとして公開されたブリッジャーは、スズキ・ジムニーを彷彿とさせる、がっしりとした外観の小型SUVで、ルノー『ダスター』の下位モデルとして設計されている。ちなみに、ダスターはダチアの同名モデルのリバッジ車である。

ブリッジャーは、各市場に特化したモデルによってグローバル展開を大幅に拡大するというルノー・グループの戦略に沿って、インドで来年発売される予定だ。

『フィランテ』、『ボレアル』、『ナイアガラ』といった他のグローバルモデルと同様、ブリッジャーも当初、ルノーの本拠地である欧州市場での発売は予定されていなかった。

しかし、グループ傘下の低価格車ブランドであるダチアは、ラインナップの電動化を迅速かつ低コストで進める必要に迫られていること、また現地生産に対して手厚い優遇措置が講じられていることから、ブリッジャーを欧州市場向けに改良する可能性がある。関係者が明らかにした。欧州市場では、シトロエンe-C3やフィアット・グランデ・パンダ・エレクトリックと競合することになるだろう。

電動化とCO2排出量の削減はダチアにとって最優先事項だ。同社はEVのラインナップが限られているため、排出量の面ではルノー・グループの他ブランドに後れを取っている。

CO2排出量削減を急ぐダチア

ダチアはまた、欧州連合（EU）の産業方針に基づく規制案を踏まえ、計画の見直しを進めている。この規制案では、欧州で生産されたEVに対して『スーパークレジット』という優遇措置が適用され、全長4.2m未満のコンパクトモデルはさらに優遇されることになる。

ダチアは2030年までに4車種のEVを発売する計画を発表しているが、車名は明らかにしていない。AUTOCARの取材によると、そのうち3車種に関しては『スプリング』、『サンデロ』、『サンデロ・ステップウェイ』といった既存モデルのEV版になるようだ。4車種目の枠は、新型クロスオーバー『ストライカー』のEV版となる予定だったが、情報筋によるとその計画は中止され、代わりにブリッジャーが候補として浮上しているという。

10月のパリ・モーターショーで、ルノー・グループのCEOであるフランソワ・プロヴォスト氏はブリッジャーについて、「インド向けに開発されたが、いつの日かこの（欧州）市場にも登場する可能性がある」と述べていた。

また、ダチアは今後数年のうちにマイクロカー『ヒップスター』を欧州向けラインナップに加える予定だが、これはシトロエン・アミと同サイズのクアドリサイクル（超小型車）として、メインのモデルラインナップとは別に位置づけられることになる。

原文：ピエール・アンリ（Pierre Henry）

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