隠れた傑作発見！　シトロエンe-C4 マックス（2）　気を使わない乗り方でもカタログ値に迫る電費　快適性はクラス随一

公開 : 2026.05.08 18:10

413kmと充分な航続距離に、クラス随一の快適性で穏やかに移動できる、シトロエンe-C4。休暇で乗ったC4の好印象は、本物といえるのでしょうか？　UK編集部が日常での実力を確かめました。

シトロエンe-C4 マックス

この画像の記事へ

（1枚目/216枚中）シトロエンe-C4 マックス（英国仕様）

（2枚目/216枚中）シトロエンe-C4 マックス（英国仕様）

（3枚目/216枚中）シトロエンe-C4 マックス（英国仕様）

（4枚目/216枚中）シトロエンe-C4 マックス（英国仕様）

（5枚目/216枚中）シトロエンe-C4 マックス（英国仕様）

（6枚目/216枚中）シトロエンe-C4 マックス（英国仕様）

（7枚目/216枚中）シトロエンe-C4 マックス（英国仕様）

（8枚目/216枚中）シトロエンe-C4 マックス（英国仕様）

（9枚目/216枚中）シトロエンE-C4（英国仕様）

（10枚目/216枚中）シトロエンE-C4（英国仕様）

（11枚目/216枚中）シトロエンE-C4（英国仕様）

（12枚目/216枚中）シトロエンE-C4（英国仕様）

（13枚目/216枚中）シトロエンE-C4（英国仕様）

（14枚目/216枚中）シトロエンE-C4（英国仕様）

（15枚目/216枚中）シトロエンE-C4（英国仕様）

（16枚目/216枚中）シトロエンE-C4（英国仕様）

（17枚目/216枚中）シトロエンE-C4（英国仕様）

（18枚目/216枚中）シトロエンE-C4（英国仕様）

（19枚目/216枚中）シトロエンE-C4（英国仕様）

（20枚目/216枚中）シトロエンE-C4（英国仕様）

（21枚目/216枚中）シトロエンE-C4（英国仕様）

（22枚目/216枚中）シトロエンE-C4（英国仕様）

（23枚目/216枚中）シトロエンE-C4（英国仕様）

（24枚目/216枚中）シトロエンE-C4（英国仕様）

（25枚目/216枚中）シトロエンE-C4（英国仕様）

（26枚目/216枚中）スズキeビターラ 61kWh ウルトラ（英国仕様）

（27枚目/216枚中）スズキeビターラ 61kWh ウルトラ（英国仕様）

（28枚目/216枚中）スズキeビターラ 61kWh ウルトラ（英国仕様）

（29枚目/216枚中）スズキeビターラ 61kWh ウルトラ（英国仕様）

（30枚目/216枚中）スズキeビターラ 61kWh ウルトラ（英国仕様）

（31枚目/216枚中）スズキeビターラ 61kWh ウルトラ（英国仕様）

（32枚目/216枚中）スズキeビターラ 61kWh ウルトラ（英国仕様）

（33枚目/216枚中）スズキeビターラ 61kWh ウルトラ（英国仕様）

（34枚目/216枚中）スズキeビターラ 61kWh ウルトラ（英国仕様）

（35枚目/216枚中）スズキeビターラ 61kWh ウルトラ（英国仕様）

（36枚目/216枚中）スズキeビターラ 61kWh ウルトラ（英国仕様）

（37枚目/216枚中）スズキeビターラ 61kWh ウルトラ（英国仕様）

（38枚目/216枚中）スズキeビターラ 61kWh ウルトラ（英国仕様）

（39枚目/216枚中）スズキeビターラ 61kWh ウルトラ（英国仕様）

（40枚目/216枚中）スズキeビターラ 61kWh ウルトラ（英国仕様）

（41枚目/216枚中）スズキeビターラ 61kWh ウルトラ（英国仕様）

（42枚目/216枚中）スズキeビターラ 61kWh ウルトラ（英国仕様）

（43枚目/216枚中）スズキeビターラ 61kWh ウルトラ（英国仕様）

（44枚目/216枚中）スズキeビターラ 61kWh ウルトラ（英国仕様）

（45枚目/216枚中）スズキeビターラ 61kWh ウルトラ（英国仕様）

（46枚目/216枚中）スズキeビターラ 61kWh ウルトラ（英国仕様）

（47枚目/216枚中）スズキeビターラ 61kWh ウルトラ（英国仕様）

（48枚目/216枚中）スズキeビターラ 61kWh ウルトラ（英国仕様）

（49枚目/216枚中）スズキeビターラ 61kWh ウルトラ（英国仕様）

（50枚目/216枚中）スズキeビターラ 61kWh ウルトラ（英国仕様）

（51枚目/216枚中）スズキeビターラ 61kWh ウルトラ（英国仕様）

（52枚目/216枚中）スズキeビターラ 61kWh ウルトラ（英国仕様）

（53枚目/216枚中）スズキeビターラ 61kWh ウルトラ（英国仕様）

（54枚目/216枚中）スズキeビターラ 61kWh ウルトラ（英国仕様）

（55枚目/216枚中）スズキeビターラ 61kWh ウルトラ（英国仕様）

（56枚目/216枚中）スズキeビターラ 61kWh ウルトラ（英国仕様）

（57枚目/216枚中）スズキeビターラ 61kWh ウルトラ（英国仕様）

（58枚目/216枚中） BYDドルフィン（英国仕様）

（59枚目/216枚中） BYDドルフィン（英国仕様）

（60枚目/216枚中） BYDドルフィン（英国仕様）

（61枚目/216枚中） BYDドルフィン（英国仕様）

（62枚目/216枚中） BYDドルフィン（英国仕様）

（63枚目/216枚中） BYDドルフィン（英国仕様）

（64枚目/216枚中） BYDドルフィン（英国仕様）

（65枚目/216枚中） BYDドルフィン（英国仕様）

（66枚目/216枚中） BYDドルフィン（英国仕様）

（67枚目/216枚中） BYDドルフィン（英国仕様）

（68枚目/216枚中） BYDドルフィン（英国仕様）

（69枚目/216枚中） BYDドルフィン（英国仕様）

（70枚目/216枚中） BYDドルフィン（英国仕様）

（71枚目/216枚中） BYDドルフィン（英国仕様）

（72枚目/216枚中） BYDドルフィン（英国仕様）

（73枚目/216枚中） BYDドルフィン（英国仕様）

（74枚目/216枚中） BYDドルフィン（英国仕様）

（75枚目/216枚中） BYDドルフィン（英国仕様）

（76枚目/216枚中） BYDドルフィン（英国仕様）

（77枚目/216枚中） BYDドルフィン（英国仕様）

（78枚目/216枚中） BYDドルフィン（英国仕様）

（79枚目/216枚中） BYDドルフィン（英国仕様）

（80枚目/216枚中） BYDドルフィン（英国仕様）

（81枚目/216枚中） BYDドルフィン（英国仕様）

（82枚目/216枚中） BYDドルフィン（英国仕様）

（83枚目/216枚中） BYDドルフィン（英国仕様）

（84枚目/216枚中） BYDドルフィン（英国仕様）

（85枚目/216枚中） BYDドルフィン（英国仕様）

（86枚目/216枚中）ホンダe：Ny1（欧州仕様）

（87枚目/216枚中）ホンダe：Ny1（欧州仕様）

（88枚目/216枚中）ホンダe：Ny1（欧州仕様）

（89枚目/216枚中）ホンダe：Ny1（欧州仕様）

（90枚目/216枚中）ホンダe：Ny1（欧州仕様）

（91枚目/216枚中）ホンダe：Ny1（欧州仕様）

（92枚目/216枚中）ホンダe：Ny1（欧州仕様）

（93枚目/216枚中）ホンダe：Ny1（欧州仕様）

（94枚目/216枚中）ホンダe：Ny1（欧州仕様）

（95枚目/216枚中）ホンダe：Ny1（欧州仕様）

（96枚目/216枚中）ホンダe：Ny1（欧州仕様）

（97枚目/216枚中）ホンダe：Ny1（欧州仕様）

（98枚目/216枚中）ホンダe：Ny1（欧州仕様）

（99枚目/216枚中）ホンダe：Ny1（欧州仕様）

（100枚目/216枚中）ホンダe：Ny1（欧州仕様）

（101枚目/216枚中）ホンダe：Ny1（欧州仕様）

（102枚目/216枚中）ホンダe：Ny1（欧州仕様）

（103枚目/216枚中）ミニ・カントリーマン SE（欧州仕様）

（104枚目/216枚中）ミニ・カントリーマン SE（欧州仕様）

（105枚目/216枚中）ミニ・カントリーマン SE（欧州仕様）

（106枚目/216枚中）ミニ・カントリーマン SE（欧州仕様）

（107枚目/216枚中）ミニ・カントリーマン SE（欧州仕様）

（108枚目/216枚中）ミニ・カントリーマン SE（欧州仕様）

（109枚目/216枚中）ミニ・カントリーマン SE（欧州仕様）

（110枚目/216枚中）ミニ・カントリーマン SE（欧州仕様）

（111枚目/216枚中）ミニ・カントリーマン SE（欧州仕様）

（112枚目/216枚中）ミニ・カントリーマン SE（欧州仕様）

（113枚目/216枚中）ミニ・カントリーマン SE（欧州仕様）

（114枚目/216枚中）ミニ・カントリーマン SE（欧州仕様）

（115枚目/216枚中）ミニ・カントリーマン SE（欧州仕様）

（116枚目/216枚中）ミニ・カントリーマン SE（欧州仕様）

（117枚目/216枚中）ミニ・カントリーマン SE（欧州仕様）

（118枚目/216枚中）ミニ・カントリーマン SE（欧州仕様）

（119枚目/216枚中）ミニ・カントリーマン SE（欧州仕様）

（120枚目/216枚中）ミニ・カントリーマン SE（欧州仕様）

（121枚目/216枚中）ミニ・カントリーマン SE（欧州仕様）

（122枚目/216枚中）ミニ・カントリーマン SE（欧州仕様）

（123枚目/216枚中）ミニ・カントリーマン SE（欧州仕様）

（124枚目/216枚中）ミニ・カントリーマン SE（欧州仕様）

（125枚目/216枚中）ミニ・カントリーマン SE（欧州仕様）

（126枚目/216枚中）ミニ・カントリーマン SE（欧州仕様）

（127枚目/216枚中）ミニ・カントリーマン SE（欧州仕様）

（128枚目/216枚中）ミニ・カントリーマン SE（欧州仕様）

（129枚目/216枚中）ミニ・カントリーマン SE（欧州仕様）

（130枚目/216枚中）プジョーE-3008（英国仕様）

（131枚目/216枚中）プジョーE-3008（英国仕様）

（132枚目/216枚中）プジョーE-3008（英国仕様）

（133枚目/216枚中）プジョーE-3008（英国仕様）

（134枚目/216枚中）プジョーE-3008（英国仕様）

（135枚目/216枚中）プジョーE-3008（英国仕様）

（136枚目/216枚中）プジョーE-3008（英国仕様）

（137枚目/216枚中）プジョーE-3008（英国仕様）

（138枚目/216枚中）プジョーE-3008（英国仕様）

（139枚目/216枚中）プジョーE-3008（英国仕様）

（140枚目/216枚中）プジョーE-3008（英国仕様）

（141枚目/216枚中）プジョーE-3008（英国仕様）

（142枚目/216枚中）プジョーE-3008（英国仕様）

（143枚目/216枚中）プジョーE-3008（英国仕様）

（144枚目/216枚中）プジョーE-3008（英国仕様）

（145枚目/216枚中）プジョーE-3008（英国仕様）

（146枚目/216枚中）プジョーE-3008（英国仕様）

（147枚目/216枚中）プジョーE-3008（英国仕様）

（148枚目/216枚中）プジョーE-3008（英国仕様）

（149枚目/216枚中）プジョーE-3008（英国仕様）

（150枚目/216枚中）プジョーE-3008（英国仕様）

（151枚目/216枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ・アイコニック（欧州仕様）

（152枚目/216枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ・アイコニック（欧州仕様）

（153枚目/216枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ・アイコニック（欧州仕様）

（154枚目/216枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ・アイコニック（欧州仕様）

（155枚目/216枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ・アイコニック（欧州仕様）

（156枚目/216枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ・アイコニック（欧州仕様）

（157枚目/216枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ・アイコニック（欧州仕様）

（158枚目/216枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ・アイコニック（欧州仕様）

（159枚目/216枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ・アイコニック（欧州仕様）

（160枚目/216枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ・アイコニック（欧州仕様）

（161枚目/216枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ・アイコニック（欧州仕様）

（162枚目/216枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ・アイコニック（欧州仕様）

（163枚目/216枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ・アイコニック（欧州仕様）

（164枚目/216枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ・アイコニック（欧州仕様）

（165枚目/216枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ・アイコニック（欧州仕様）

（166枚目/216枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ・アイコニック（欧州仕様）

（167枚目/216枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ・アイコニック（欧州仕様）

（168枚目/216枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ・アイコニック（欧州仕様）

（169枚目/216枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ・アイコニック（欧州仕様）

（170枚目/216枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ・アイコニック（欧州仕様）

（171枚目/216枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ・アイコニック（欧州仕様）

（172枚目/216枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ・アイコニック（欧州仕様）

（173枚目/216枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ・アイコニック（欧州仕様）

（174枚目/216枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ・アイコニック（欧州仕様）

（175枚目/216枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ・アイコニック（欧州仕様）

（176枚目/216枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ・アイコニック（欧州仕様）

（177枚目/216枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ・アイコニック（欧州仕様）

（178枚目/216枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ・アイコニック（欧州仕様）

（179枚目/216枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ・アイコニック（欧州仕様）

（180枚目/216枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ・アイコニック（欧州仕様）

（181枚目/216枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ・アイコニック（欧州仕様）

（182枚目/216枚中）フォルクスワーゲンID.3 GTX（欧州仕様）

（183枚目/216枚中）フォルクスワーゲンID.3 GTX（欧州仕様）

（184枚目/216枚中）フォルクスワーゲンID.3 GTX（欧州仕様）

（185枚目/216枚中）フォルクスワーゲンID.3 GTX（欧州仕様）

（186枚目/216枚中）フォルクスワーゲンID.3 GTX（欧州仕様）

（187枚目/216枚中）フォルクスワーゲンID.3 GTX（欧州仕様）

（188枚目/216枚中）フォルクスワーゲンID.3 GTX（欧州仕様）

（189枚目/216枚中）フォルクスワーゲンID.3 GTX（欧州仕様）

（190枚目/216枚中）フォルクスワーゲンID.3 GTX（欧州仕様）

（191枚目/216枚中）フォルクスワーゲンID.3 GTX（欧州仕様）

（192枚目/216枚中）フォルクスワーゲンID.3 GTX（欧州仕様）

（193枚目/216枚中）フォルクスワーゲンID.3 GTX（欧州仕様）

（194枚目/216枚中）フォルクスワーゲンID.3 GTX（欧州仕様）

（195枚目/216枚中）フォルクスワーゲンID.3 GTX（欧州仕様）

（196枚目/216枚中）フォルクスワーゲンID.3 GTX（欧州仕様）

（197枚目/216枚中）フォルクスワーゲンID.3 GTX（欧州仕様）

（198枚目/216枚中）フォルクスワーゲンID.3 GTX（欧州仕様）

（199枚目/216枚中）フォルクスワーゲンID.3 GTX（欧州仕様）

（200枚目/216枚中）フォルクスワーゲンID.3 GTX（欧州仕様）

（201枚目/216枚中）ボルボEX40（英国仕様）

（202枚目/216枚中）ボルボEX40（英国仕様）

（203枚目/216枚中）ボルボEX40（英国仕様）

（204枚目/216枚中）ボルボEX40（英国仕様）

（205枚目/216枚中）ボルボEX40（英国仕様）

（206枚目/216枚中）ボルボEX40（英国仕様）

（207枚目/216枚中）ボルボEX40（英国仕様）

（208枚目/216枚中）ボルボEX40（英国仕様）

（209枚目/216枚中）ボルボEX40（英国仕様）

（210枚目/216枚中）ボルボEX40（英国仕様）

（211枚目/216枚中）ボルボEX40（英国仕様）

（212枚目/216枚中）ボルボEX40（英国仕様）

（213枚目/216枚中）ボルボEX40（英国仕様）

（214枚目/216枚中）ボルボEX40（英国仕様）

（215枚目/216枚中）ボルボEX40（英国仕様）

（216枚目/216枚中）ボルボEX40（英国仕様）

シトロエンe-C4 マックスの前後関係

前後関係をもっとみる

もっと深堀り

おすすめ記事

最新海外ニュース

2026.08.28　

ジープ・コンパス e-ハイブリッド（2）　凛々しいスタイリングの頼れるコンパクトSUV　常用域で好印象なパワートレインで、これまで以上の競争力

2026.08.28　

ハイブリッドかEVか選べる新世代　ジープ・コンパス e-ハイブリッド（1）　ライバルが林立する激戦区へ　使い勝手重視の車内デザインに好感

2026.08.28　

『昭和のキャブレター車』は標高2000m超の峠を越えられるか？【連載：遠藤イヅルのB11型日産サニーカリフォルニア再生&快適化計画 #21】

2026.08.28　

ダットサン初代ZからマツダRX-7まで　乾いた大地に眠る廃車　38選（後編）　ジャンクヤード探訪記

2026.08.28　

マツダのロータリーエンジン搭載車にBMW 7シリーズも　乾いた大地に眠る廃車　38選（中編）　ジャンクヤード探訪記

2026.08.28　

乾いた大地に眠る廃車　38選（前編）　日産スタンザに1955年式ビュイックも発見　ジャンクヤード探訪記

2026.08.28　

モーガン、408psの新フラッグシップ『スーパースポーツ400』発表　今後1年以上、オーダーメイドモデルや限定生産モデルを順次発表へ

2026.08.28　

かつての雇用主アルファ・ロメオ&アウディに挑む　BYDのデザイン責任者、ヴォルフガング・エッガーに訊く　デ・シルヴァから得た金言とは

2026.08.27　

目指したのは洗練性と快適性での魅了　DS No8 FWD パラス（2）　アクティブスキャンは上位グレードのみ　体験に際立つ特徴が欲しい

2026.08.27　

上級ファッション・ブランド風の世界観　DS No8 FWD パラス（1）　ロングレンジならクラス最高水準の持久力

公式SNS

Google検索で『AUTOCAR JAPAN』の記事を見つけやすくする方法

おすすめ

人気記事

デイリー
週間
月間

連載