中国で大幅改良、航続距離は短縮へ

BYDシールが本国中国でマイナーチェンジを受け、電気系統の改善と運転支援機能の強化が図られたが、航続距離は短縮された。

主な変更点は、従来の400Vの電気アーキテクチャーから800Vに移行したことだ。これにより、バッテリーの10～80％の充電時間は現在の37分から25分に短縮された。最大充電速度も現在の上限150kWから引き上げられたようだが、詳細はまだ明かされていない。

地元メディアの報道によると、電気アーキテクチャーが改良されたことで、乗り心地と車体制御を向上させるアダプティブダンパーも強化されたという。

また、ルーフにLiDARセンサーを追加し、先進運転支援システム（ADAS）をアップグレードした。BYDは、特にアダプティブ・クルーズ・コントロールと自動駐車システムの改善を強調している。

バッテリーは61.44kWhと80.64kWhの2種類で、従来型に搭載されている82.56kWhよりは少ない。そのため、航続距離（中国CLTCサイクル）は700kmから650kmへと9％短縮された。

欧州WLTPサイクルに換算すると、現行型の570kmから515km程度になる可能性がある。BYDは、バッテリーを小型化した理由をまだ明らかにしていない。

パワートレインに変更はなく、最高出力312psのシングルモーター仕様か、合計出力530psのツインモーター仕様が用意される。

インテリアでは、フラットボトムの新しいステアリングホイールを採用した。センターコンソールのピアノブラック仕上げはマットグレーの樹脂に変更され、ダッシュボードにはフラットパネルが採用され、エアコンの吹き出し口も目立たなくなった。

改良新型シールはすでに中国で販売開始されているが、他の市場への導入時期は未定だ。

画像　導入直後だけど「いろいろ」変わった電動セダン【新型BYDシールを改良前と写真で比較】　全25枚