次世代のマツダデザインとは

さて、冒頭の通り、モーターショーでのマツダ・ブースは長らく黒基調でしたが、2023年のJMS（ジャパン・モビリティ・ショー）では白色やグレー、木目を多く使うという変化がありました。また先日東京・青山にオープンしたブランド体感施設『マツダ・トランス青山』もJMSの時と同様、グレー、木目を中心とした、リラックス出来そうな空間でした。これはブランディングを少し方針転換したのかもしれません。

海外で発表された『マツダEZ-6』を見ても、従来の魂動デザインが継承されつつ、もっとおおらかで幅広いお客さんを想定しているようにも見えます。変わらずリフレクションで魅せているのですが、ショルダーは真っ直ぐ通っており、全体の流れとしてはややコンサバです。それでも大きく逆スラントとしたリア周りなど、通常だとバランスが崩れそうなデザインでも上手く造形しているのはさすがだと感心します。

また、JMSで一番人気だったコンセプトカー『アイコニックSP』も、尖った印象はありません。しかしこれまでのマツダデザインには感じられなかったプラン（上面から見た図）での動きが大きく、グラマラスなデザインです。またフロントフェンダーから繋がっているAピラーでキャビン全体をボディと一体で見せるなど、造形の巧みさに驚きます。

このように次世代のマツダデザインは、魂動デザインを進化させつつ、緊張感だけでなくフレンドリーな印象も与えようとしているのではないでしょうか？　基本的にブランディングは変わらないと思いますが、その『表現の仕方』を変化させようとしていると感じます。

画像　魂動デザインが魅力的！筆者が気になるマツダ車たち　全17枚