3列シートSUV『プジョー5008』は各部にフランス車らしさあり ゆったりした走りのリズムに魅せられる！【森口将之が初乗り】
公開 : 2026.03.09 12:05
3列のシートSUV『プジョー5008』が、今年1月の東京オートサロンで初公開され、2月20日に発売開始となりました。フランス車に精通する森口将之が初試乗を通じて感じた、『フランス車らしさ』を解説します。
ホイールベースは3008から170mmプラス
4桁数字を車名とするプジョーは、いまではSUVということになっている。でも、かつてはそうではなかった。
1007は電動スライドドアを持つシティコミューターだったし、ここで紹介する5008の初代は、当時のシトロエンC4ピカソとプラットフォームやパワートレインを共有するミニバンだった。当時ミニバンは、背の高いボディ全般を指していた記憶がある。
しかし3008と2008がSUVとして登場し、5008も2代目でその流れに乗るように、3008をストレッチした7人乗りになった。この判断はマーケット的にはマルだったようで、通算3代目となる新型も3列シートのSUVになっている。
そんな5008が今年1月の東京オートサロンで日本初公開され、2月20日に発売開始となった。
新型のボディサイズは全長4810mm、全幅1895mm、全高1735mmと、先代より170mm長く、55mm幅広く、85mm高くなっている。2900mmのホイールベースは60mm伸びた。
これを3008と比較すると、全幅は同じだが、全長は245mm、全高は70mm、ホイールベースは170mmプラスしている。先代5008と3008のホイールベースの差もこのぐらいだったが、長さと高さはここまで伸びてはいない。
キャビンに余裕を持たせるとともに、クーペSUVっぽくなった3008との性格分けを明確にしたいという意志が、全長と全高の大幅拡大から伝わってくる。
自然になったプロポーション
スタイリングは、フロントドアまでは3008とほぼ同じ。リアも高い位置に置かれたコンビランプ、その下のフラットなパネルなど、3008に近い。3008ではグラスエリアが小さく、腰高に感じたけれど、5008はバランスが取れている。
ボディサイドは、ルーフをリアまでほぼまっすぐに伸ばし、ルーフレールを加えつつ、サイドウインドウ上端のモール後端をスロープさせて、立ち気味のリアウインドウをカモフラージュしている。
いずれも先代譲りのテクニックだが、リアオーバーハングが長くなったことで、プロポーションは自然になった。先代とは逆に、3008より5008のほうが、バランスが取れていると感じるほど。
個人的には5で始まるプジョーの先輩、504や505に用意されていたロングホイールベースの3列シートワゴンを思い出した。スマートなプロポーションだけでなく、この2台のホイールベースが2900mmだったためもある。
キャビンも前席まわりは3008と共通。相変わらずモダンでクールだ。2列目シートは4:2:4の3分割で、それぞれスライドとリクライニング、背もたれの前倒しができる。
2列目シートはやや座面が小ぶりに思えたものの、もちろんスペースは3008より広い。しかもドアは大きく開くので乗り降りしやすく、サイドウインドウが前後に長いので眺めも良いうえに、エアコンのコントローラーやロールアップ式サンシェードを用意するなど、装備も充実している。
