アルファード/ヴェルファイアと比べてかなり堂々としたサイズ

今夏、日産自動車（以下日産）のLLクラスミニバン『エルグランド』が、16年ぶりに4代目へフルモデルチェンジされる。

昨年のジャパンモビリティショー2025で内外観は公開されたが、今回、メディアに向けてテストコースでの取材会が開催された。屋外で実車を見て、触って、短時間だが試乗もできたので、その印象をまじえながら、現段階で公表されている新型エルグランドの概要を紹介していこう。

そのサイズは、日産測定値として全長4995mm、全幅1895mm、全高1975mm（ホイールベースは未発表）とされている。従来型より全長と全幅は少しずつ長くなり、全高はかなり高められた。

最大のライバルとなるトヨタ・アルファード/ヴェルファイアと比べると、全長はほぼ同じだが全幅と全高は少し長く、かなり堂々としたサイズだ。

LLクラスミニバンのデザインに新しい潮流

『ザ・プライベート MAGLEV（リニアモーターカー）』というデザインコンセプトを掲げる新型エルグランド。

日本の伝統工芸『組子』をモチーフとしたフロントグリルや逆スラントしたDピラー、ショルダーラインからテールランプに繋がるラインなど、ディテールは特徴的。LLクラスミニバンのデザインに新しい潮流を作るかもしれない。

プライベートラウンジのような空間を目指したというインテリアは、従来型よりアイポイントが高くなったことで視界が広がり、サイズを気にせずに運転できそうだ。14.3インチの大型メーターディスプレイや木目調パネルにキルティングのトリムなど、いずれも質感は高い。

シート配列は、現在のところ2-2-3の3列7人乗りとされており、特に2列目キャプテンシートはヒーター&ベンチレーションはもちろん、可倒式アームレストや電動中折れ機構も備わり極めて快適。3列目もおとな2人なら十分なスペースがある。

新型エルグランド、3つのセリングポイント

走りの乗り心地の革新を目指した新型エルグランドには、3つのセリングポイントがある。それが第3世代のeパワー、進化した4WD＝eフォース（4ORCE）、そしてインテリジェントダイナミックサスペンションだ。

まず、第3世代に進化したeパワーから。

パワースペックこそ公表されていないが、1.5L直列3気筒ターボの発電特化型ガソリンエンジンで発電しモーターを駆動する、シリーズハイブリッド。基本的には、欧州仕様のキャシュカイに搭載されているものと同じだ。

さらに、リアにも駆動用モーター（eアクスル）を搭載した4WDとなり、新型エルグランドのパワートレインは、このパッケージのみとなる。

最大トルクは500Nm以上とだけアナウンスされるが、実車は大トルクのモーターにより素早く、力強さが滑らかに続く加速。その力強さは従来型より20％も向上しているそうで、車両重量は公表されていないが（かなり重いらしい）、それを感じさせない軽い出足だった。

しかも、速いだけでなく圧倒的な静粛性も達成している。

これには部品を一体成形し剛性を高めて振動を抑えたeパワー・ユニットはもちろん、エンジン音とロードノイズを高精度に検知してリアルタイムで打ち消す新世代アクティブノイズコントロール、そして車室外からのあらゆる音を徹底して遮る高遮音ボディが奏功しているようだ。

画像　『日産エルグランド』が16年ぶり4代目へ進化！今夏に正式デビューへ　全87枚