公開 : 2026.10.27 12:05
ちなみにリリースに書かれていないところでも、昨年取材した同グレードと異なる部分がいくつかあった。
まず、シフトノブを大きなグリップタイプから小さなノブタイプへと変更。強制的に充電するEセーブのボタンは、モニター内のタッチ式からステアリング右側の物理スイッチに変更し、他にもシートの小さなタグがフランスのトリコロールカラーからルノーの菱形マークであるロサンジュを模したものに変更されていた。もしかしたら発見していないだけで、他にも小さな改良が施されている可能性がある。
キャプチャーは基本的によく走るクルマで、サイズ的にも日本で乗るにはいい選択肢だと思う。しかしながら商品改良を行った場合、多くのモデルは見た目や車名などで変化をアピールするものだが、そこを敢えてやらなかったのが実にルノーらしい。まさに実質的商品改良なのであった。
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