マニュアル・モードの反応もいい。レッド・ゾーン手前の暴力的な変速を一度体験すると癖になるほどだ。

4マティックのおかげでトラクションもたっぷりだ。巧みな動力配分のおかげでテールを大きくスライドさせることも可能。いざ流れだしてもサラリともとの位置に戻せるのも楽しくてたまらない。

それだけにハンドリングが心寂しい。また可変サスペンションのセッティングが英国向きではない。コンフォート・モードにするとC43は凹凸に明確にたじろいでしまう。ダンパーがまるで仕事をしていないと感じることさえある。速度規制用のバンプを超えると、アウトだ。

しばらく走れば多くの人が迷わずに ‘スポーツ’ にするのではないだろうか。そうすると嫌な浮き沈みがほとんどなくなる。ただ、ホイールの上下動が制限されるため、英国の荒れた道では衝撃をいなせなくなる。

スポーツ・プラスにしようものなら、それはもう驚くばかりの硬さに変わり、つらくなる。