■「買い」か？

プライスゆえの、皮肉な考え

フォードが計画する生産台数は、今後4年間に1000台で、レースのレギュレーションを十分満たせる。価格は、£420,000（6,167万円）だ。

このプライスゆえに、皮肉な考えを抱いてしまう。

ホモロゲーションがなければ、このクルマはここになかったわけだが、もっとふつうの、£200,000（2,937万円）程度のGTカーを造って、それをもとにレースに出るという考えは浮かばなかったのか。それでは売れないかというと、そんなことはないだろう。

なにしろ、はっきり言ってしまえば、フィエスタを造っているメーカーの商品だ。この金額ならば「買いたい方はお好きにどうぞ」としか言えないというのが正直なところだ。

この値付けで売ろうという勇気と、実際に販売できる能力を持ちあわせたメーカーというのは、そうあるものではない。

という意地の悪い指摘はそれくらいにしておこう。

同様にGTレースを想定したモデルを10車種ほど並べて、ロードカーとしてのベストを選ぶなら、それはフォードGTではないだろう。

とはいえ、これは公道上でも非常に優秀で、サーキットでは他を圧倒するクルマで、大衆車メーカーの商品とは思えないくらいにソソるヤツだ。素晴らしいことじゃないか。

フォードGT

価格	£420,000（6,167万円）
最高速度	348km/h
0-100km/h加速	2.8秒
燃費	5.0km/ℓ
乾燥重量	1385kg
エンジン	V型6気筒3497ccツイン・ターボ・ガソリン
最高出力	656ps/6250rpm
最大トルク	76.0kg-m/5900rpm
ギアボックス	7速デュアル・クラッチ