アウディR8 V10 プラス ウラカンと異なる独自性を築く 試乗記
公開 : 2017.11.15 11:55 更新 : 2017.11.15 12:38
「買い」か?
R8 V10プラス 築く独自の立ち位置
一般的には、走行性能よりもオープンという魅力で購入されるケースが多いだろう。
![](https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2017/11/audi-r8-v10-plus_171115_07.jpg)
しかし、R8スパイダーV10プラスのエグゾーストノートは、他に例がない素晴らしいもの。また驚くほど速く、日常利用も十分可能で、ひと目を気にするひとでも、他のスーパーカーと比べればだが、比較的匿名性のあるモデルでもある。
つまり、アウディR8スパイダーV10プラスのポジションは唯一無二だ。もしV10エンジンの魅力に惹きつけられているのなら、£205,000(3046万円)のランボルギーニ・ウラカン・スパイダーという選択肢も無くはないが、このクルマの評価の鍵は、このエンジンとシャシーのバランスだ。
アウディR8スパイダーV10プラスのスペック
![](https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2017/11/audi-r8-v10-plus_171115_08.jpg)
価格 | £147,020(2184万円) |
全長×全幅×全高 | – |
最高速度 | 327km/h |
0-100km/h加速 | 3.3秒 |
燃費 | 8.0km/ℓ |
CO2排出量 | 292g/km |
乾燥重量 | 1695kg |
エンジン | V型10気筒5204ccガソリン |
最高出力 | 611ps/8250rpm |
最大トルク | 57.1kg-m/6500rpm |
ギアボックス | 7速デュアルクラッチ |