「買い」か？

価格約280万円　ハッチバックは買いなのか

セダンとハッチバック、どちらがいい？　と問われたならば、断然ハッチバックをオススメする。それも6速MTを、といいたいところだけれど、もしそれを望む人は、止められたってそれを選ぶだろうし、選ぶべきだろう。

日本市場ではハッチバック、セダン、タイプRと3種類がラインナップされている。9月29日（金）に発売されて以降の販売状況は、月間2000台の計画のところ、1万2000台の受注があるそうで、そのうち半分がハッチバック、残りの半分がタイプRとセダン、半々だという。グレードは、それぞれ1グレード。ハッチには6速MTとCVTの両方がある。

価格はハッチバックのCVTとMTが同額の2,800,440円、セダンはCVTのみで2,650,320円と、ハッチバックの方が15万円ほど高い。

VWゴルフのTSIコンフォートラインが2,799,000円から。ハッチバックのテスト車はオプションのナビゲーション・システムがつくなどして3,011,040円。どっちがいいクルマ？　と訊ねられたら、筆者はゴルフと答えるけれど、シビックはアジみたいなもんでしょうか。刺身で食べるには鮮度が大事。アジに旬はないらしいけれど、10代目シビック、いまが旬ということで。

ホンダ・シビック・ハッチバックのスペック

価格	2,800,440円
全長×全幅×全高	4520×1800×1435mm
最高速度	–
0-100km/h加速	–
燃費	18.0km/ℓ
CO2排出量	129.0g/km
車重	1350kg
パワートレイン	直列4気筒1496ccターボ
使用燃料	ガソリン
最高出力	182ps/5500rpm
最大トルク	24.5kg-m/1900-5000rpm
ギアボックス	CVT

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