戦績と55年間の無事故が評価

フェラーリ250GTOが、5200万ポンド（76億円）で売却され、史上最高額車の記録を更新した。

AutoClassicsによればこの1963年式250GTOは、製造翌年のツール・ド・フランスで優勝。その後55年間で事故歴が一切ないことから評価が高まった。

購入者であるアメリカ人実業家のデイビッド・マクニールは、フェラーリのコレクターとして知られ、現在はクルマを悪天候から守るアクセサリーパーツメーカーのウェザーテック社でCEOを務めている。

このクルマをレストアをしたのは、フェラーリのプロフェッショナル・レストアラーとして知られる英DKエンジニアリング。1990年代に作業を行っている。しかし、マクニールはドイツ人レーシングドライバーのクリスチャン・グレーゼルから購入したようだ。

それにしても、1963年のル・マン24時間やアンゴラン・グランプリなどのレース史において、一度も事故を起こしていないというのは驚異的な記録だ。最近ではニコラス・スプリンジャーが1997年から2000年の間にグッドウッド・リバイバルにも出場している。

このクルマの次に高価なクルマは、以前オークションで値付けられたものだ。それもまた250GTOだったが、3075万300ポンド（当時39億円）であった。

なお、史上最高額車10台のうち、フェラーリは7台を占めている。そのうちの3台が250のバッジをつけているのだ。フェラーリ以外では、レーシングカーのメルセデス・ベンツW196が2013年のオークションで2388万600ポンド（当時29億円）の値がついている。

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