試乗 ボルボXC40 T3 初の3気筒エンジン、4気筒しのぐ存在か
公開 : 2018.08.01 10:10
「買い」か？
Rデザインがおすすめ
D3やT4に試乗をしていないため、このエンジンがXC40のラインナップ中でどれほどの地位につくかはわからない。そしてEVやプラグインハイブリッド版もまもなく登場する。しかし、T3は効率性やドライバビリティの点でそれほど良い選択肢ではないように感じる。
購入を検討しているひとは、スポーツシャシーが装着されるRデザインを選ぶことを考慮にいれてほしい。3気筒ガソリンエンジンのパワーで満足なら、良い選択だろう。
ただしわれわれの意見としては、4気筒エンジンの太い中間トルクがこのSUVのキャラクターをより印象的なものとしてくれると考える。
ボルボXC40 T3モメンタム・プロのスペック
| 価格 | 2万9160ポンド（432万円） |
| 全長×全幅×全高 | ー |
| 最高速度 | 200km/h |
| 0-100km/h加速 | 9.4秒 |
| 燃費 | 16.1km/ℓ |
| CO2排出量 | 146g/km |
| 乾燥重量 | 2086kg |
| パワートレイン | 直列3気筒1477ccターボ |
| 使用燃料 | ガソリン |
| 最高出力 | 156ps/5000rpm |
| 最大トルク | 27.0kg-m/1600-3850rpm |
| ギアボックス | 6速マニュアル |
