ランドローバーはミニSUVを作ることを計画している。ランドローバーのグローバル・ブランド・ディレクター、ジョン・エドワーズによれば「この市場に参入しない理由がみつからない。」という。と同時に、エドワーズは、まだこの新しいミニSUVについて、納得のいく提案を受けていないという。

この新しいランドローバーのミニSUVは、全長がイヴォークよりも30cm短い4m以下のサイズで、JLRのインドのオーナーであるタタと、新しい中国のパートナー、チェリーとで共有されるプラットフォームを持つと予想される。

ヒルトン・ホロウェイのブログにも”ベイビーSUVの準備はできている”としている。

タタ・エンジニアは、1.4ℓと1.6ℓのディーゼルおよびガソリン・エンジンを開発中だが、その新しいパワー・ユニットがベイビーSUVに搭載されるだろうとインドの情報筋は語っている。1.6ℓバージョンはジャガーにも用いられる可能性もある。

このミニSUVの価格は、18,000ポンド(272万円)からスタートという値付けで、ミニ・カントリーマンよりは高いが、フリーランダーよりは安い設定となる。

エントリー・モデルはFWDとなる。そのスタイルはDC100コンセプト・モデルから受け継がれる。また新しいディフェンダーの外観からも影響を受けるものとなる。

クレディ・スイスのアナリストによれば、BセグメントのSUVが、昨年の100万台から2020年には250万台にまで成長すると言われている。それはランドローバーにとっても無視できない市場となる。

また、この新しいミニSUVは、英国外で造られる最初のランドローバーとなろう。インドのタタの工場、あるいは中国のチェリーの工場で生産される計画がある。