メルセデス・ベンツ500E(W124) 後編 試乗、最新EV「EQC」と意外な共通点

公開 : 2019.10.13 05:50  更新 : 2021.10.09 22:46

メルセデス・ベンツ500E(W124)の試乗記です。当時のコピー「Feuer und Seide(=炎の情熱と絹の優美)」を、いかに体現しているのか。最新EV「EQC」との共通点も。

本当の究極に「次」はない

photo:Koichi Shinohara(篠原晃一)

待ち合わせ場所にスゥーっと静かに表れたメルセデス・ベンツ500E(W124型)。その姿はまるで紺色のブレザーを纏ったラガーマンのようだ。

クルマに興味がない人が見れば中古のメルセデスだが、クルマ好きが見ればフレアしたフェンダーで一目瞭然。内側にドライビングランプが仕込まれた専用のヘッドランプも異彩を放つ。

8Jのホイールと225幅のタイヤを収めるためにフレアしたフェンダーは、エンブレムを確認することなく500Eとわかるオーラを放つ。今回撮影した車両は、新車時にオーナーの希望により、500Eの純正よりわずかに広い190Eエボリューション2用の8 1/4J、6本スポークのホイールが装着されている。
8Jのホイールと225幅のタイヤを収めるためにフレアしたフェンダーは、エンブレムを確認することなく500Eとわかるオーラを放つ。今回撮影した車両は、新車時にオーナーの希望により、500Eの純正よりわずかに広い190Eエボリューション2用の8 1/4J、6本スポークのホイールが装着されている。

500Eが目の前を通り過ぎるだけで、ちょっとした畏敬の念に打たれると言っても大げさではないのである。

今回の撮影個体で目立っているのは大胆な6スポークのホイールだ。これは1994年モデルのE500リミテッドのものに似ているが、1991年モデルの純正装着品ではない。

「このホイールは190EエボリューションIIのもので、父がこのクルマを注文した際にオーダーしたものなんです」とオーナーの才門勇介さん。子どもの頃から両親が運転するこの500Eの後部座席に乗っていたという彼が大人になり、受け継いだのである。

正規輸入が開始される前に本国オーダーされたという才門さんの500E。ブルーブラックのボディはピアノのように艶々しているが、オドメーターに刻まれた数字は何と27万km!

とはいえこれは500EをはじめとするW124では珍しくない。

500Eオーナーが異口同音に言う言葉を才門さんも口にした。

「乗り換えようとしても、このクルマに変わるものがないんですよ」

最新のEQC/500Eの共通点は

筆者は以前、W124のE320を所有していたことがあるし、500Eや後期型のE500も何度か乗ったことがある。

それでも試乗するときは毎回「これから500Eに乗れるんだ」と感激し、感謝したくなる。

Sensual Purity(官能的な純粋)をデザインフィロソフィーに掲げ、お洒落に目覚めている近年のメルセデスとは違い、男性的な力強さが際立つ500Eのフォルム。「最善か無か」というストイックな精神がスタイリングからも見て取れる。
Sensual Purity(官能的な純粋)をデザインフィロソフィーに掲げ、お洒落に目覚めている近年のメルセデスとは違い、男性的な力強さが際立つ500Eのフォルム。「最善か無か」というストイックな精神がスタイリングからも見て取れる。

業務用の冷蔵庫を開けるようなメカニカルな噛合を見せるドアの開閉や、運転席から眺める景色は他のミディアムクラスと同じだが、ひとたび走り出せばそれはW124の最高峰、500Eだけの世界だ。

標準のW124より明らかに手応えのあるステアリングはフレアしたフェンダーとマッシブなタイヤの存在を伝えてくる。

一方、2速発進(20世紀のメルセデスの特徴)であるにもかかわらず、500Eの走り出しは非常にダイレクト感が高い。

右足の動きをなぞるように、ドンッと躊躇なく加速がはじまる様子は、最新のメルセデスにして、同社初のピュアEVであるEQCの発進によく似ている。

しかも、500Eが凄いのは、スピードメーターの針がどの位置にあっても、スロットルのひと踏みで「ドンッ」がもれなく襲ってくること。

これはパワフルなエンジンに加えて、トップ(4速)のギア比が90年代でも珍しい「1.00」であることと無関係ではない。

つまり現行のCクラスが備える9速ATを例に取れば、ずっと6速までしか使わずに走っているようなものなのである。

500Eのスピードメーターは260km/h止まり。これでは足りないのではないだろうか。

この記事に関わった人々

  • 執筆

    吉田拓生

    Takuo Yoshida

    1972年生まれ。編集部員を経てモータリングライターとして独立。新旧あらゆるクルマの評価が得意。MGBとMGミジェット(レーシング)が趣味車。BMW 318iコンパクト(E46)/メルセデスBクラスがアシグルマ。森に棲み、畑を耕し蜜蜂の世話をし、薪を割るカントリーライフの実践者でもあるため、農道のポルシェ(スバル・サンバー・トラック)を溺愛。

関連テーマ

人気テーマ

おすすめ記事

 
最新試乗記

メルセデス・ベンツの人気画像

×