プジョー508 ハイブリッド4 RXH

公開 : 2012.05.02 11:37

■どんなクルマ？

508ハイブリッド4 RXHは、その名の通りハイブリッドの4輪駆動モデルであり、プジョーの新しいフラッグシップ・モデルだ。そのシステムは、3008のハイブリッド4と同様で、ディーゼル・エンジンでフロント・ホイールを動かし、モーターライズされたリア・アクスルによってパートタイム4WDを提供するという方式だ。

■どんな感じ？

508はハイエンドの情報エンターテイメント・システム、ヘッドアップ・ディスプレー、ハーフレザーのシート、パノラミック・ルーフなどの装備を備える。巧妙なデザインがされた良くできたワゴンだ。

スタートボタンを押すと静かにハイブリッド・エンジンは目覚める。ロータリー・セレクターでZEVというセッティングを選べば、十分な充電がされていればモーターだけで走行する時間を長くすることもできる。静かではあるが、但しこのモードでは速さを求めることはできない。とはいうものの、その鈍い加速は印象的というほどではない。

スポーツモードにすればクルマは俄に活気づく。ただ、ステアリングが軽いのが気になる程度だ。

そのディーゼル・エンジンはとりわけ回転を上げて愉しむというものではない。また、自動モード付きのマニュアル・トランスミッションが時々硬い動きを見せるのも気になったところだ。

総じて言えば、この508はリラックスしてドライブが楽しめるクルマである。乗り心地は良いし、コーナリングもしっかりしており、そしてほとんどの場合そのノイズは非常に少ない。

■「買い」か？

バッテリーのために荷室が犠牲になっているのが気になるが、しかし、33,695ポンド(439万円)の価格で、107g/kmという低いC02排出量の4WDエステートを手に入れることができるのだ。ニッチなマーケットではあるが、信念のあるユーザーに訴えかけることになるだろう。

(リチャード・ブレムナー)