【詳細データテスト】レンジローバー・イヴォーク 重さを感じない乗り味 常用域では上品でパワフル
公開 : 2021.02.20 20:25
スペック
レイアウト
プレミアム・トランスバース・アーキテクチャーは、スティールとアルミの混成。フロントにエンジンを横置きし、ベルト駆動のスターター／ジェネレーター兼用モーターを組み合わせる。
4WDシステムは、基本的にはクラッチ式カップリングを用いるものだが、今回のP300eは後輪駆動用モーターを搭載する電気式。リアアクスルに独立した電気モーター、後席下に15kWhの駆動用バッテリーを搭載する。前後重量配分は、実測で55：45だった。
エンジン
駆動方式：フロント横置き四輪駆動／電気式後輪駆動
形式：直列3気筒1497cc、ターボ、ガソリン
ブロック・ヘッド：アルミニウム
ボア×ストローク：φ83.0×92.3mm
圧縮比：10.5:1
バルブ配置：4バルブDOHC
モーター最高出力：108ps（リア駆動用）
モーター最大トルク：26.5kg－m（リア駆動用）
システム総合出力：308ps/5500rpm
システム総合トルク：55.0kg－m/2000－2500rpm
エンジン許容回転数：－rpm
馬力荷重比：148ps/t
トルク荷重比：26.4kg－m/t
エンジン比出力：－ps/L
ボディ/シャシー
全長：4371mm
ホイールベース：2681mm
オーバーハング（前）：880mm
オーバーハング（後）：810mm
全幅（ミラー含む）：2090mm
全幅（両ドア開き）：3580mm
全高：1649mm
全高：（テールゲート開き）：2070mm
足元長さ（前席）：最大1060mm
足元長さ（後席）：710mm
座面～天井（前席）：最大980mm
座面～天井（後席）：960mm
積載容量：591～1383L
構造：スティール／アルミモノコック
車両重量：2082kg（公称値）／2158kg（実測値）
抗力係数：0.34
ホイール前・後：8.0Jx20
タイヤ前・後：235/50 R20 104W
ピレリ・スコーピオン・ゼロJLR M+S
スペアタイヤ：なし（パンク修理キット）
変速機
形式：8速AT
ギア比/1000rpm時車速〈km/h〉
1速：5.07/7.2
2速：2.97/12.2
3速：1.95/18.7
4速：1.47/24.8
5速：1.23/29.8
6速：1.00/36.5
7速：0.81/45.1
8速：0.67/54.6
最終減速比：3.83:1
燃料消費率
AUTOCAR実測値：消費率
総平均：16.3km/L
ツーリング：11.6km/L
動力性能計測時：6.2km/L
メーカー公表値：消費率
低速（市街地）：－km/L
中速（郊外）：－km/L
高速（高速道路）：－km/L
超高速：－km/L
混合：50.7km/L
燃料タンク容量：57L
駆動用バッテリー：リチウムイオンバッテリー、15kWh（グロス値）
EV走行可能距離：38km（2℃）
エンジン走行可能距離：660km
現実的な航続距離：698km
CO2排出量：44g/km
サスペンション
前：マクファーソンストラット/コイルスプリング、スタビライザー
後：マルチリンク/コイルスプリング、スタビライザー
ステアリング
形式：電動、ラック＆ピニオン
ロック・トゥ・ロック：2.3回転
最小回転直径：11.9m
ブレーキ
前：349mm通気冷却式ディスク
後：325mm通気冷却式ディスク
制御装置：ABS、EBA、EBD
ハンドブレーキ：電動、スイッチ（ダッシュボードの運転席外寄りに設置）
静粛性
アイドリング：43dB
全開時（４速）：73dB
48km/h走行時：58dB
80km/h走行時：62dB
113km/h走行時：66dB
安全装備
DSC／ABS／EBA／LKA／RCM
Euro N CAP：5つ星（D180、2019年）
乗員保護性能：成人94%／子供87%
交通弱者保護性能：72%
安全補助装置性能：73%
発進加速
テスト条件：湿潤路面（滑りやすい状況）／気温2℃
0-30マイル/時（48km/h）：2.9秒
0-40（64）：3.9秒
0-50（80）：5.3秒
0-60（97）：6.8秒
0-70（113）：8.8秒
0-80（129）：11.2秒
0-90（145）：16.1秒
0-100（161）：24.4秒
0-402m発進加速：15.5秒（到達速度：143.4km/h）
0-1000m発進加速：29.2秒（到達速度：167.7km/h）
ライバルの発進加速
ライバルの発進加速
BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ（2018年）
テスト条件：湿潤路面／気温9℃
0-30マイル/時（48km/h）：2.7秒
0-40（64）：4.2秒
0-50（80）：6.0秒
0-60（97）：8.3秒
0-70（113）：11.3秒
0-80（129）：15.0秒
0-90（145）：20.1秒
0-100（161）：26.6秒
0-402m発進加速：16.5秒（到達速度：134.2km/h）
0-1000m発進加速：30.5秒（到達速度：168.5km/h）
中間加速
20-40mph（32-64km/h）：2.0秒（2速）/2.3秒（3速）
30-50（48-80）：2.6秒（3速）/3.0秒（4速）/3.2秒（5速）
40-60（64-97）：3.0秒（3速）/3.7秒（4速）/4.1秒（5速）/5.2秒（6速）
50-70（80-113）：3.5秒（3速）/4.7秒（4速）/4.9秒（5速）/5.4秒（6速）/5.9秒（7速）
60-80（97-129）：5.5秒（4速）/6.3秒（5速）/6.9秒（6速）/6.9秒（7速）/7.1秒（8速）
70-90（113-145）：10.3秒（4速）/10.4秒（5速）/10.6秒（6速）/15.3秒（7速）/17.7秒（8速）
80-100（129-161）：17.4秒（5速）
制動距離
テスト条件：湿潤路面（滑りやすい状況）／気温2℃
30-0マイル/時（48km/h）：11.4m
50-0マイル/時（64km/h）：31.1m
70-0マイル/時（80km/h）：60.0m
60-0マイル/時（97km/h）制動時間：3.58秒
ライバルの制動距離
BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ（2018年）
テスト条件：湿潤路面／気温9℃
30-0マイル/時（48km/h）：10.0m
50-0マイル/時（64km/h）：27.2m
70-0マイル/時（80km/h）：54.2m
各ギアの最高速
1速：43.5km/h（6000rpm）
2速：74.0km/h（6000rpm）
3速：112.7km/h（6000rpm）
4速：149.7km/h（6000rpm）
5速：178.6km/h（6000rpm）
6速：212.4km/h（5814rpm）
7速：212.4km/h（4709rpm）
8速（公称値）：212.4km/h（3895rpm）
8速・70／80マイル/時（113km/h／129km/h）：2066rpm／2361rpm
