英国では2022年中に販売スタート

フォルクスワーゲンID.Buzz（バズ）の量産仕様が、ニューヨーク・モーターショーで一般公開された。2017年のデトロイト・モーターショーでコンセプトカーが発表されてから、5年後となる。

生産はドイツ・ハノーバー。現行のマルチバン／カラベルと同じフォルクスワーゲンの工場だという。同社が展開する純EVのサブブランド、ID.モデルの最新版となり、英国では2022年中に販売がスタートする予定だ。

乗用車仕様がID. バズ、商用車仕様はID.バズ・カーゴを名乗る。どちらも当初は、駆動用モーターが1基の後輪駆動のみの設定となる。

英国価格は不明だが、商用車のID.バズ・カーゴで約4万ポンド（約640万円）からが見込まれている。乗用車仕様では、5万ポンド（約800万円）前後になる。トリムグレードは、ピュア、プロ、パックの3段階が計画されている。

パワフルなツインモーターの四輪駆動版も、2023年に追加予定。ID.バズ・カリフォルニアを名乗るキャンピングカー仕様も、2024年に登場するというから楽しみだ。

オリジナルのタイプ2に設定されていた、23ウインドウのサンババス仕様はキャンセルされた。そのかわり、乗用車仕様には巨大なパノラミック・ガラスルーフを設定できる。

乗用車仕様では、5シーターの標準ホイールベース版のほかに、2023年には7シーターのロング・ホイールベース版も追加予定。ドアはフロントが通常の前ヒンジで、センタードアがスライド式。テールゲートは上ヒンジタイプとなる。

コンセプトカーに近い見た目　3列シートも

プラットフォームは、純EV用のMEBと呼ばれる汎用性の高いもの。スタイリングは、コンセプトカーより丸みが小さくなった。衝突安全性や空力特性を改善する目的で、フロントガラスの位置は少し後方へ移された。

それでも、全体の雰囲気はコンセプトカーに近い。オプションでIQライトと呼ばれるアダプティブタイプも選べるLEDヘッドライトや、ボディ幅いっぱいのLEDテールライトが新しい。ホイールは19インチと20インチが選べる。

背の高いワンボックス・スタイルでありながら、空気抵抗は驚くほど良い。Cd値はID. バズで0.28、商用車のID.バズ・カーゴでは0.29だという。リアモニターだけということで小回りも効き、最小回転直径は11mだ。

サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット式で、リアがマルチリンク式。アダプティブダンパーと、エコにコンフォート、スポーツの3モードが備わる、DCC（ダイナミックシャーシコントロール）が搭載される。

ボディサイズは、標準ホイールベースのID. バズで全長が4712mm、全幅1980mm、全高1938mm。ホイールベースは2988mmとなり、MEBプラットフォームを採用するモデルとしては最長。ID.4と比べると、217mm長い。

ロングホイールベース版のサイズは明らかになっていない。だが、3列目シートの空間を確保するため、ホイールベースは250mm延長されるという。

画像　ワーゲンバスがEVで復活　VW ID.バズ　ID.3とID.4　バギー・コンセプトも　全100枚