コンセプトが現実に？　プラットフォームは？

高級車ブランドのレクサスは、EVとして2台のSUV（UX300eとRZ）を展開するが、今後はSUVにかぎらず多種多様なボディスタイルのEVを開発していくという。

レクサス欧州部門の責任者、スピロス・フォティノスは、「SUVの人気は無視できない」としながらも、セダンやスポーツカーなどを諦めたわけではないと述べている。

フォティノスはその意思表示として、レクサスが昨年末に公開した大型SUV、セダン、スーパーカーEVのコンセプトカーを例に挙げている。

「これによって提供できる車種の幅が広がり、欧州での成長目標を達成できるでしょう」

レクサスEVの多様性を強調したフォティノスだが、生産中止となったハッチバックのCTの後継車種については、次のように述べるにとどまった。

「除外するものは何もありません。レクサスが検討しているセグメントは、すでに競合しているセグメントと、欧州で量販されているセグメントです」

興味深いことに、レクサスは今後、トヨタのe-TNGAプラットフォームだけを使用するわけではないようだ。

フォティノスは、e-TNGAは「素晴らしい出発点」だが、「100％電動化し、すべてのセグメントでBEVを提供するという、わたし達のような野心を持つ企業やブランドにとって、単一のプラットフォームでは不可能なことがあるため、他の選択肢も検討しています」と述べている。

画像　日本の高級車レクサス【2台のBEV、RZとUXを写真で見る】　全100枚