ウラカン・ステラートの誕生秘話

ランボルギーニの2人の重鎮が、ウラカン・ステラートの開発経緯について語ってくれた。

ランボルギーニの最高技術責任者、ルーベン・モア

「わたし達2人は、ランボルギーニで働き始めてすぐ、ステラートの話を始めました。好きなクルマについて話しているうちに、ランチア・ストラトスに行き着いたんです。そして、古い開発車両を使い、オリジナルのコンセプトモデルを作りました」

「ドライビング・エクスペリエンスは大きく異なるでしょう。サスペンションはよりソフトで、ローリングやピッチングを最小限に抑えようとする点はスポーツカーと同じです。ラリークロスのような感じですね。安定性を確保するためのセッティングは、タイヤの観点からもチャレンジングなものでした」

ランボルギーニのデザイン責任者、ミィティア・ボルケルト

「わたしはずっと、スーパースポーツカーを予想外の環境に置くというアイデアが好きだったんです。このコンセプトはとてもシンプルなので、誰もがすぐに理解し、顧客も熱狂的でした。しかし、ステファン・ヴィンケルマン（CEO）が会社に戻ってきたときに『イエス』と言ったのは画期的なことでしょう。これは間違いなく従来のランボルギーニとは違うのですから」

「ルーフマウント型のエアインテークが必要だとわかったのはテスト中のことで、エンジンがホコリを吸いすぎているというか、フィルターがすぐに目詰まりしてしまうんです。本格的なオフロードを走るために設計されたのですから、それ相応の性能は必要です。そして、皆さんにはそのような走りをする機会を見つけてほしいと思っています。汚れてもいいし、多少傷ついてもいいんです」

画像　ランボルギーニ初のオフロード・スーパーカー誕生【新型ウラカン・ステラートをテクニカ/STOと写真で比較】　全84枚