大部分ではそれを認めるけれど、やはり5500rpmまでしか許容回転域が用意されていないと言うのは悲しい。ただし16:4の圧縮率と、コモンレール式のディーゼル・インジェクションのおかげで、’頭打ち’ 感は全くなく、むしろ気持ちいいと思えるほどである。

マニュアル・モードに固定をして、レブ・リミット付近で泥道を走るというようなシチュエーションでも、実用性は十分なもの。どの路面状況でも溢れんばかりパワーを提供してくれるのである。ガソリンのV8エンジンのようなサウンドを耳にできるのも嬉しい演出だ。

■「買い」か?

£61,474(1,070万円)というプライスタグをみても、これほどの実力と経済性ならば、安いとさえ思えてくる。

ただしオプション・リストが長く、色々と付け足していけばあっという間に恐ろしい価格に跳ね上がる点は、やはりポルシェ。

しかしながら、これを差し置いてもカイエンSディーゼルのポテンシャルは信じられないほどに高い。レンジローバー乗りがこの良さを味わって、思わず乗り換えを検討し始めたとしても無理もない。

(スティーブ・サトクリフ)

ポルシェ・カイエンSディーゼル

価格	£61,474(1,070万円)
最高速度	253km/h
0-100km/h加速	5.4秒
燃費	12.5km/ℓ
CO2排出量	209g/km
乾燥重量	2215kg
エンジン	V型8気筒4134ccツインターボ・ディーゼル
最高出力	385ps/3750rpm
最大トルク	86.5kg-m/2000-2750rpm
ギアボックス	8速オートマチック