知っておくべきこと

8代目アコードのディーゼルエンジンには、先進的な技術が搭載されていた。ガソリンエンジンと同等に排気ガスは綺麗で、2.2Lユニットは当時のユーロ5規制を余裕でクリアしている。

姿勢制御技術として、コーナーで車両のバランスが崩れると、自律的にステアリングが操舵されるモーション・アダプティブEPSも実装されていた。牽引するトレーラーが不安定になると速度を自動的に落とす、トレーラー・スタビリティアシストも備わった。

英国ではいくら払うべき？

2250ポンド（約41万円）〜4999ポンド（約91万円）

2013年式より以前のサルーンが中心。ツアラーも出てくるが、年式は古め。

5000ポンド（約92万円）〜7999ポンド（約147万円）

走行距離の少ないサルーンが出てくる。ツアラーは、走行距離が長め。

8000ポンド（約148万円）以上

後期型で状態の良いサルーンやツアラーをお探しなら、この価格帯から。ディーゼルエンジンも1万ポンド（約185万円）程度から出てくる。

英国で掘り出し物を発見

ホンダ・アコード 2.2 i-DTEC タイプS ツアラー（英国仕様）　登録：2012年　走行距離：11万2600km　価格：9999ポンド（約185万円）

後期型のタイプS。スポーティに仕立ててあり、エンジンは2.2Lのディーゼル。力強く洗練され、信頼性と実用性も高い。ホンダ・ディーラーによる整備記録も、しっかり残っているという。

画像　2.2Lディーゼルがイチオシ？　ホンダ・アコード（8代目）　最新11代目と6代目タイプR　S2000と新型シビックも　全89枚