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車内空間、乗り心地、操縦性、どれも強み! ルノー・セニック E-テック 593kmのロングレンジ版へ試乗

公開 : 2024.06.16 19:05

欧州COTYを受賞したルノー・セニック E-テック エントリーグレードのテクノでも装備は充実 強みは車内空間の広さと上質な乗...

2024年版 使い勝手バツグンで「走り」も良い欧州ミニバン 10選 合理的で快適な1台

公開 : 2024.06.16 18:05

ファミリーカーとしての実用性を追求しながら見た目や走行性能にもこだわった、欧州のミニバンを10台紹介する。日本ではあまり知ら...

かつては最速の「前輪駆動」 クーペ・フィアット UK版中古車ガイド(2) 5気筒ターボは長寿命!

公開 : 2024.06.16 17:46

じわじわ人気上昇中の、クーペ・フィアット デザイナーはクリス・バングルで、生産はピニンファリーナ 初期の4気筒はデルタ由来 ...

「盛りすぎ」感も漂う2ドアクーペ BMW M2 長期テスト(1) 路面の管理状態の悪さを実感

公開 : 2024.06.16 09:45

M謹製の直列6気筒ターボを積んだ稀代のコンパクト・クーペ、M2 ひと回り拡大した正統派モデル あえて売れ筋のATを選択 普段...

フォルクスワーゲン・トゥアレグ 詳細データテスト 実直な大型SUV PHEVの経済性はそこそこ

公開 : 2024.06.15 20:25

改良版トゥアレグの手頃なPHEV仕様は、V6ベースらしい力強さや意外にも良好なハンドリング、なめらかで快適な走り、優れた実用...

マイチェンで「歴代最強」 フォルクスワーゲン・ゴルフ R 試作車へ試乗 最高水準の魅力に揺るぎナシ!

公開 : 2024.06.15 19:05

フェイスリフト後の8代目ゴルフでも「R」は継続 小改良でEA888型は332psを獲得 ヘッドライトはスリムに 容易に圧巻の...

ロールス・ロイス傘下の「ダービー」世代 ベントレー 4 1/4リッター・ヴァンデンプラ(1) 端正なコーチビルド

公開 : 2024.06.15 17:45

ロールス・ロイス傘下で新基準の運転体験を叶えた、ベントレー 4 1/4リッター 美しく多様なコーチビルド・ボディが魅力 快適...

いよいよステーションワゴン登場! BMW i5 ツーリングへ試乗 万能道具感は先代を超えず?

公開 : 2024.06.14 19:05

BMW 5シリーズのEV版、i5にステーションワゴン登場 豊かなトルクを安楽に展開 優雅な乗り心地 先代より荷室は縮小 航続...

フェラーリの全ては12気筒から始まった 「12チリンドリ」日本初披露

公開 : 2024.06.13 17:45

2024年6月11日、フェラーリ・ジャパンはV型12気筒自然吸気エンジンを搭載する新型車、「12Cilindri(ドーディチ...

BYDはEVだけじゃない! シールU PHEVへ試乗 ライバルはティグアンやRAV4 サスが柔らかすぎる・・

公開 : 2024.06.12 19:05

欧州でじわじわと存在感を拡大するBYD EVに加えてプラグインHVも投入 ライバルはティグアンやRAV4 323psでなかな...

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