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『プジョー5008GTハイブリッド』短期集中レポート(後編) 街中でもカントリーサイドでもよく映えるデザイン

公開 : 2026.07.30 17:05

先日、編集部で短期集中レポートを行った『プジョー408GTハイブリッド』と入れ替わる形でやってきた『5008GTハイブリッド...

限定生産部門「ボッテガ」による新たな品質基準 アルファ・ロメオ 33ストラダーレ(2) 熱意を過度に求めない穏やかさ 偉業と表現できるサウンド 

公開 : 2026.07.29 18:10

マセラティMC20の技術を活かし、33台が作られるアルファ・ロメオ 33ストラダーレ。トラディショナルな加飾のない実直な運転...

際立つ特徴がない反面、至って実直 トヨタbZ4X ツーリング(2) 1充電で現実的に500km ワゴンを選ばない理由を見つけにくい

公開 : 2026.07.27 18:10

トヨタbZ4Xのワゴン版で、スバル・トレイルシーカーのきょうだい、bZ4X ツーリング。バッテリーは増量しても車重は25kg...

トヨタbZ4X ツーリング(1) 北米名『bZウッドランド』のほうがお似合い? バッテリー増量でも約25kg軽量

公開 : 2026.07.27 18:05

トヨタbZ4Xのワゴン版で、スバル・トレイルシーカーのきょうだい、bZ4X ツーリング。バッテリーは増量しても車重は25kg...

新型『BMW iX3』徹底解説(後編) 注目はコントロールユニット、ハートオブジョイ 従来メーターパネル廃止ですっきりデザイン

公開 : 2026.07.27 11:50

7月22日、新型『BMW iX3』が日本で発売されました。『ノイエクラッセ』と呼ばれる、次世代コンセプトEV用アーキテクチャ...

アウディが求める理想の乗り味はEVでこそ活きる 『SQ6 eトロン』に約1200km乗って感じたこと【日本版編集長コラム#92】

公開 : 2026.07.26 12:05

AUTOCAR JAPAN編集長ヒライによる、『日本版編集長コラム』です。最近乗ったクルマの話、取材を通じて思ったことなどを...

アストン マーティン・ヴァンテージ S(1) 15ps増しのV8ツインターボ 専用シャシーとボディキットで一層スポーティに

公開 : 2026.07.24 18:05

15ps増のV8ツインターボに、一層スポーティなボディやシャシーを得た、アストン マーティン・ヴァンテージ S。更なる速さと...

第5のモデルライン 新型『レンジローバーGT』プロトタイプ初公開 低車高のスポーティな高級SUV EVとハイブリッドが登場予定

公開 : 2026.07.24 07:25

ジャガー・ランドローバーが第5のモデルラインとなる新型『レンジローバーGT』のプロトタイプを公開しました。レンジローバー史上...

8馬力のマイクロEV フィアット・トポリーノ(1) シトロエン・アミをイタリアンに クーラーなしでハンディファン前提のダッシュボード

公開 : 2026.07.23 18:05

シトロエンのマイクロEV、アミをベースに誕生したフィアット・トポリーノ。8psのモーターに最高速は45km/hでも、レスポン...

BMW i3と高次元の戦い メルセデス・ベンツ Cクラス・エレクトリック 史上最高の電動サルーン誕生へ、辿り着いた「最適解」

公開 : 2026.07.22 18:05

遂に発表されたメルセデス・ベンツCクラス・エレクトリック。主なスペック上はBMW i3が勝っても、同社最高の電動サルーンとな...

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