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フレンチポップな道具!シトロエンC3はいい落としどころ【日本版編集長コラム#72】

公開 : 2026.03.08 12:45

AUTOCAR JAPAN編集長ヒライによる、『日本版編集長コラム』です。最近乗ったクルマの話、取材を通じて思ったことなどを...

バブル絶頂の高速リムジン ベントレー・ターボR(1) 高性能ミュルザンヌが秘めた可能性 サブブランドからの脱却

公開 : 2026.03.07 17:45

高性能なミュルザンヌへ見出された可能性 コーナリングは目を見張る水準 テスタロッサへ迫った加速 1980年代の雰囲気に満ちた...

F1初心者向け 2026年シーズンの新ルール解説(後編) 抜本的にレース内容が変わる! ドライバーらの反応は?

公開 : 2026.03.07 12:05

新しいシーズンの幕開けとともに、F1の新時代が始まりました。本特集では2026年の抜本的なレギュレーション変更やそれに対する...

F1初心者向け 2026年シーズンの新ルール解説(前編) 何がどう変わった? 今週末ついに開幕!

公開 : 2026.03.07 11:45

新しいシーズンの幕開けとともに、F1の新時代が始まりました。本特集では2026年の抜本的なレギュレーション変更やそれに対する...

時には柔軟に、時には鋭敏に! 新型 アウディRS5 アバント(2) 期待を遥かに超えたRS系初のPHEV

公開 : 2026.03.04 18:10

最新RS5 アバントは2370kgで639psのプラグインHV 筋肉質なフェンダーに大胆なバンパー カギを握るリアデフ内蔵の...

初代『TT』のエッセンスを未来へ アウディ新デザイナー独占インタビュー(前編) 清涼感あるシンプルなカタチに

公開 : 2026.03.04 17:05

アウディのデザイン責任者に就任したマッシモ・フラセラ氏が、AUTOCARの独占インタビューに応じました。初代『TT』に強い影...

擬似的エンジン音はまるで古いビデオゲーム それでも高い没入感 ヒョンデ・アイオニック6 N(2) 直接的ライバルは不在

公開 : 2026.03.03 18:10

アイオニック5 N譲りの650psパワートレインを得た6 N ワイドフェンダーにスワンネック・ウイング 非常にリアルな疑似変...

その存在意義は? メルセデスAMG CLE53カブリオレに乗って考える、2ドアモデルの魅力【スーパーカー超王が斬る】

公開 : 2026.03.03 12:05

現在の自動車マーケットにおける中心的は、SUV、クロスオーバー、ミニバンです。スーパーカー超王こと山崎元裕が、メルセデスAM...

【現役デザイナーの眼:フェラーリ・ルーチェ】アップル製品のデザイン経験者ふたりが参加 インテリアはミニマルで質感高し

公開 : 2026.03.02 12:05

現役プロダクトデザイナーの渕野健太郎によるデザイン分析。今回取り上げるのは、『フェラーリ・ルーチェ』です。全貌は5月まで待た...

スバルがハードウェアのアップグレード・サービス先行予約開始 メーカー自身による『魅力化』の行方【自動車ニュースを読む】

公開 : 2026.03.02 07:25

毎日発信されるプレスリリースの中からピックアップし、ジャーナリスト橋爪一仁が分析するコラムです。今回は2月13日から先行予約...

Google検索で『AUTOCAR JAPAN』の記事を見つけやすくする方法

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