イリヤ・バプラート

イリヤ・バプラートのプロフィール ニュース/新車情報/試乗記一覧

役職:ロードテスター
ベルギー出身。AUTOCARのロードテスターとして、小型車からスーパーカーまであらゆるクルマを運転し、レビューや比較テストを執筆する。いつも巻尺を振り回し、徹底的な調査を行う。クルマの真価を見極め、他人が見逃すような欠点を見つけることも得意だ。自動車業界関連の出版物の編集経験を経て、2021年に AUTOCAR に移籍。これまで運転した中で最高のクルマは、つい最近までトヨタGR86だったが、今はE28世代のBMW M5に惚れている。

イリヤ・バプラートの記事

日産マイクラのホットな兄弟 アルピーヌA290(1) 5 ターボを彷彿 EV期待の星のハードを解説

公開 : 2025.06.19 19:05

新型マイクラの兄弟版ホットハッチ、アルピーヌA290 5 ターボを彷彿とさせる見た目 高級感に唸らされる内装 公道で満足でき...

改良でパワフル&タフに 2026年仕様 トヨタbZ4X レクサス譲りのタッチモニター獲得

公開 : 2025.06.11 19:05

トヨタの主力EV、bZ4Xがアップデート バッテリーの容量拡大で航続距離を伸延 2モーターで343psへ上昇し明らかに機敏 ...

運転の楽しさと速さは別物 ND型 マツダ・ロードスター(2) 新鮮な空気で深呼吸するかのよう

公開 : 2025.06.04 19:10

時代を超越したコンセプトを継ぐ、ND型ロードスター 車重は約1.0t 無駄ない車内空間が新鮮 8.8インチ・モニター獲得 颯...

時代を超越するコンセプト ND型 マツダ・ロードスター(1) 「人馬一体」を叶えた軽いハード

公開 : 2025.06.04 19:05

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車内にタッチスクリーン、実は必要です 便利で安全なアイテム 英国記者の視点

公開 : 2025.05.29 18:45

以前、クルマにタッチスクリーンを搭載すると注意力散漫になり危険だし、単なる手抜きデザインだ……と指摘した記者がいました。しか...

驚きと感動に溢れる「976」 ポルシェ・パナメーラ・ターボ(2) 2.4tのボディが軽く感じる

公開 : 2025.05.23 19:06

976型へ進化した3代目パナメーラ 落ち着いて洗練されたスタイリング ターボSはアクティブ・エアサス標準 歴代初となる時速2...

「976」へ大進化 ポルシェ・パナメーラ・ターボ(1) 2種のプラグインHV ハードの違いは?

公開 : 2025.05.23 19:05

976型へ進化した3代目パナメーラ 落ち着いて洗練されたスタイリング ターボSはアクティブ・エアサス標準 歴代初となる時速2...

電費はトップ水準 テスラ・モデルY「ジュニパー」(2) 検討候補から外す理由が見つからない

公開 : 2025.05.16 19:06

見た目や足回りが改良されたモデルY「ジュニパー」 パワートレインに目立った変更なし 乗り心地と静寂性は向上 ブレーキはバイワ...

影響力は最強級 テスラ・モデルY「ジュニパー」(1) 違いはサイバーなライトだけじゃない

公開 : 2025.05.16 19:05

見た目や足回りが改良されたモデルY「ジュニパー」 パワートレインに目立った変更なし 乗り心地と静寂性は向上 ブレーキはバイワ...

A110の5座SUV版? アルピーヌA390 プロトタイプ 想像超えの軽快感 総合出力は400-500psか

公開 : 2025.05.12 19:05

復活アルピーヌの第3弾、電動クロスオーバーのA390 3モーターで400-500psか ブレーキはバイワイヤ制御 A110を...

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