中嶋けんじ

中嶋けんじのプロフィール　ニュース/新車情報/試乗記一覧

1976年生まれ。地方私立大学の広報室を担当後、重度のクルマ好きが高じて脱サラ。フリーの翻訳家としてAUTOCAR JAPANの海外記事を担当することに。目下の夢は、トリノやサンタアガタ、モデナをレンタカーで気ままに探訪すること。おっちょこちょいが泣き所。

中嶋けんじの記事

重視したのは快適性と価格価値　シトロエンC5 エアクロス・プラグイン・ハイブリッド195（1）　経験生きるインテリアで中国勢へ対抗

公開 : 2026.07.14 18:05

凛々しい姿の2代目シトロエンC5 エアクロスで重視されたのは、快適性と価格価値。経験が生きたインテリアや、快適性と操縦性の高...

見た目へ相応しい洗練の操縦性　プジョーE-408 GT 58kWh（2）　エンジン版より確実に速い　航続がもっと長ければ

公開 : 2026.07.13 18:10

2024年末に発売のプジョーE-408が、早速アップデート。遠くからでも気付けるシルエットや、213psの前輪駆動は変わらず...

遠くからでも気付けるシルエット　プジョーE-408 GT 58kWh（1）　好印象な内装に低くない実用性　高コスパな電動クロスオーバー

公開 : 2026.07.13 18:05

2024年末に発売のプジョーE-408が、早速アップデート。遠くからでも気付けるシルエットや、213psの前輪駆動は変わらず...

「バットモービル」の圧倒的存在感　BMW 3.0 CSL／ポルシェ911 カレラRS 2.7（2）　現れたモータースポーツへの野心

公開 : 2026.07.12 17:50

レースでの勝利を目指し誕生した、軽量化仕様のBMW 3.0 CSLとポルシェ911 カレラRS 2.7。ホモロゲ取得のアプロ...

BMW 3.0 CSL／ポルシェ911 カレラRS 2.7（1）　2台で異なるホモロゲへのアプローチ　公道体験は対照的

公開 : 2026.07.12 17:45

レースでの勝利を目指し誕生した、軽量化仕様のBMW 3.0 CSLとポルシェ911 カレラRS 2.7。ホモロゲ取得のアプロ...

プジョー205 GTI／205 ラリー（2）　不要物を省いたグループAのホモロゲ・モデル　ラリー仕様の原点ホットハッチ

公開 : 2026.07.11 17:50

史上最高のFFホットハッチとして名高い、プジョー205のGTIとラリー。ルーツをWRCに持ちつつ、エンジンの異なる2台は、ど...

「史上最高のホットハッチ」最適解　プジョー205 GTI／205 ラリー（1）　ボディを巡る赤いストライプ　旋回軸はフロントアクスル

公開 : 2026.07.11 17:45

史上最高のFFホットハッチとして名高い、プジョー205のGTIとラリー。ルーツをWRCに持ちつつ、エンジンの異なる2台は、ど...

ロードスターのような振る舞いは不可能　マツダ6e タクミプラス（2）　走る歓びをもう少し感じたい　1充電480km走れる優れた電費　

公開 : 2026.07.10 18:10

長安汽車ブランドのディーパルSL03がベースの、マツダ6eが欧州へ。6の後継EVに感じられる見た目と、プレミアムな内装で差別...

マツダ6e タクミプラス（1）　6の後継車と素直に思えるデザイン　プレミアムな内装で巧妙に差別化　258psの後輪駆動

公開 : 2026.07.10 18:05

長安汽車ブランドのディーパルSL03がベースの、マツダ6eが欧州へ。6の後継EVに感じられる見た目と、プレミアムな内装で差別...

トゥインゴに乗れば特別な力を手にしたよう　ルノー：ベスト・マニュファクチャー賞（2）　#AUTOCARアワード2026

公開 : 2026.07.09 18:10

2025年後半から2026年前半で、UK編集部が各カテゴリーのベストを称えるAUTOCARアワード。話題を生んだ優秀なメーカ...

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