リチャード・レーン

リチャード・レーンのプロフィール ニュース/新車情報/試乗記一覧

役職:ロードテスト副編集長
2017年よりAUTOCARでロードテストを担当。試乗するクルマは、少数生産のスポーツカーから大手メーカーの最新グローバル戦略車まで多岐にわたる。車両にテレメトリー機器を取り付け、各種性能値の測定も行う。フェラーリ296 GTBを運転してAUTOCARロードテストのラップタイムで最速記録を樹立したことが自慢。仕事以外では、8バルブのランチア・デルタ・インテグラーレ、初代フォード・フォーカスRS、初代ホンダ・インサイトなど、さまざまなクルマを所有してきた。これまで運転した中で最高のクルマは、ポルシェ911 R。扱いやすさと威圧感のなさに感服。

リチャード・レーンの記事

アウディRS5 サルーン(2) 公道で効能を体感できる「ダイナミックトルク」 EVのようにも走れる突然変異的進化

公開 : 2026.09.23 18:10

先代RS4譲りのV6ツインターボと176psモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドとなった、アウディRS5をUK編集部...

「オーバーステア傾向にしたい」 アウディRS5 サルーン(1) 遊星ギアで叶えたトルクベクタリング 先代RS4譲りのV6ツインターボと176psモーター

公開 : 2026.09.23 18:05

先代RS4譲りのV6ツインターボと176psモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドとなった、アウディRS5をUK編集部...

アルピナ創業家の新会社『ボーフェンジーペン』 ブランド売却の経緯と今後の展開 なぜ「Mモデル」ベースなのか?

公開 : 2026.08.27 07:05

アルピナを創業したボーフェンジーペン家は、昨年同ブランドをBMWグループに売却し、代わりに新事業を立ち上げました。BMWのM...

魅力は甘美でも価格は甘過ぎず フェラーリ・アマルフィ・スパイダー(2) ローマ・スパイダーから5万ポンド近く上昇 薄まった独特の優雅さ

公開 : 2026.08.17 18:10

フェラーリ・ローマの進化版、アマルフィにスパイダーが登場しました。640psのV8ツインターボにレース・モード、ABSエボを...

ソフトトップは感服の設計水準 フェラーリ・アマルフィ・スパイダー(1) 640psのV8にレース・モード 最も肩肘張らずに乗れる

公開 : 2026.08.17 18:05

フェラーリ・ローマの進化版、アマルフィにスパイダーが登場しました。640psのV8ツインターボにレース・モード、ABSエボを...

マツダCX-5 2.5 e-スカイアクティブG(2) より優しい乗り心地を目指して 平均以上に心地よく運転できるクロスオーバー

公開 : 2026.08.05 18:10

マツダの主力、CX-5が3代目へ進化。車内空間は拡大しつつ、パワートレインは2.5L 4気筒に6速ATの組合わせのみに。平均...

一層の上質さを求めた3代目 マツダCX-5 2.5 e-スカイアクティブG(1) 大きな使命を背負った主力車種 パワートレインは絞り込み

公開 : 2026.08.05 18:05

マツダの主力、CX-5が3代目へ進化。車内空間は拡大しつつ、パワートレインは2.5L 4気筒に6速ATの組合わせのみに。平均...

V12自然吸気を6速MTで味わう秀逸さ フェラーリ『12チリンドリ・マヌアーレ』 キレのある金属的操作感【UK編集部が実車を取材】

公開 : 2026.07.06 12:05

フェラーリが14年ぶりにマニュアル・トランスミッションを復活させました。新型『12チリンドリ・マヌアーレ』は8速DCTをクラ...

人気テーマ

おすすめ記事

 
Google検索で『AUTOCAR JAPAN』の記事を見つけやすくする方法