フォード・フィエスタ、生産終了は危険な行為！【クロプリー編集長コラム】

もくじ

ー 熟成のフィエスタ
ー 後継EV　若者の気持ちを掴めるか？

熟成のフィエスタ

この秋、フォードはフィエスタの生産を2023年に終了すると発表した。

当初このことについて、私はとくに異論を唱えるつもりはないと、このコラムに書くつもりであった。その理由は今週末、2年前に製造されたフィエスタSTに試乗したところ、私たちドライバーは、すでに最高のフィエスタを手にしていると思ったからだ。

この先何年も、中古車市場には状態のよいフィエスタが出回るだろう。

しかし、AUTOCARの若い同僚（そうは見えないかもしれないが、われわれのチームは若いのだ）と話していて突如、私はこの考えを変えた。

いまは、フォードがフィエスタの生産を終了するのは、じつに危険な行為だと訴えたい。

なぜなら、軽快によく走り、サイズも適切で、価格も手頃なフィエスタの後を引き継ぐのは、もっと大型で重量があり、スポーティーでもなく、またずっと高額なモデルだから。

後継EV　若者の気持ちを掴めるか？

もちろん、フォードは利益を上げられるクルマを製造していかなければならない。

だが、若い人たちはこの先、いったいどれだけ支払えば、欲しいと思うクルマを手に入れることができるのだろうか？

もし若者たちに、このクルマを買いたいと思わせる要素が何もなければ、新しい名を持つ次世代フォードの小型EVは、どのようにして未来のエンスージァストの心を掴むことができるのだろうか？

この点を私は危うく見落とすところであったが、同僚との会話をきっかけに、懸念すべきことだと気がついた。

さらに言えば、これはフォードに限った話ではない。他の自動車メーカーの経営陣も、フォードと同じことをしようとしている。

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