欧州にテコ入れ　新計画発表

フォードは、2029年までに欧州で5車種の新型車を発売し、「攻勢」に出る構えだ。ラリーの伝統を活かし、同地域における販売向上を目指す。

新型車は小型のBセグメントおよびCセグメントに位置づけられ、「マルチエネルギー」SUV、電動ハッチバック（フィエスタ後継の可能性あり）、ルノーのプラットフォームを採用するクロスオーバー、さらに2車種のマルチエネルギー・クロスオーバーが計画に含まれる。

また、新たなピックアップトラック『レンジャー・スーパーデューティ』も発表した。先日公開されたバン『トランジット・シティ』と共に、商用車ラインナップの一角を担うことになる。

フォードは『フィエスタ』や『フォーカス』といったモデルで数十年にわたり欧州の販売ランキングを席巻してきたが、近年は市場シェアが低迷している。その一因として、両モデルの生産を打ち切り、ドイツのケルン工場をフォルクスワーゲン・グループのプラットフォームを採用した電動SUV『エクスプローラー』と『カプリ』の生産に転換したことが挙げられる。

欧州部門責任者であるジム・バウムビック氏は、同地域へのコミットメントを示し、「単に競争するだけでなく、勝利を目指して戦います」と誓った。

「Ready Set Ford」と呼ばれる新しいグローバル戦略では、競合他社との差別化を図れる「強み」のある分野に注力する。ラリーにインスパイアされたスタイリングやハンドリング特性を取り入れることで、走行性能の高さを強調する狙いだ。

米国以外でもブロンコシリーズ展開

新しい欧州ラインナップを牽引するのはコンパクトSUVだ。このモデルは「グローバル・ブロンコ・ファミリー」の一員であり、米国市場で大成功を収めている『ブロンコ』のスタイリングを踏襲する。

2028年以降、スペインのバレンシア工場で生産される予定であり、フォードのK2プラットフォームを採用すると見られている。

これは、ブロンコを単一のオフロードモデルからグローバルブランドへと転換させる計画の一環だ。すでに米国では公道向けモデル『ブロンコ・スポーツ』が販売されており、中国市場向けには構造的に無関係の『ブロンコ・ニューエナジー』がEVおよびレンジエクステンダーとして販売されている。

バウムビック氏は、新型の欧州向けブロンコが米国モデルの伝統を継承しつつも、「欧州で生産され、欧州市場向けにサイズ設定される」と明言した。

フォードはまた、ルノーが生産する電動ハッチバックと電動クロスオーバーを2028年に発売する計画だ。これらのモデルはルノーのAmprスモール・プラットフォームをベースとし、ルノーが生産とパワートレインを担う。ただし、単なるバッジエンジニアリング車にはならず、スタイリングや走行性能はフォードが主導するという。

画像　欧州で大人気だったコンパクトハッチバック【フォード・フィエスタを詳しく見る】　全30枚