ヴィルヌーヴが所有　ヒストリーとして評価

フェラーリのミドシップ8気筒モデルの始祖として、ここにきて再び注目される存在となってきたのが308GTB／GTSシリーズだ。世間的にはグラスファイバー・ボディを備える初期型のヴェトロレジーナが評価されているが、RMサザビーズ・オークションに特別なヒストリーを持つ308GTSが出品された。

クルマ的には普通の308GTSだがファーストオーナーが特別なのである。往年のタツィオ・ヌヴォラーリを思わせるアグレッシブな走りがエンツォ・フェラーリの目に留まり、1977年にスクーデリア・フェラーリ入りをしたジル・ヴィルヌーヴがプライベートで使用していたフェラーリ308GTSだ。

今も昔もスクーデリア・フェラーリのドライバーや幹部には好みのモデルが与えられ、オークションでもナイジェル・マンセルが所有していたF40や、ジャン・トッドの所有車が何台か姿を見せている。

ジル・ヴィルヌーヴは、1978年からパーソナルカーとして使用していた。当時ヴィルヌーヴはモナコに住んでおり、マラネッロまでの432kmを2時間25分で駆け抜けたという伝説が残っている。お気に入りだった308GTSは、1982年にゾルダーで行われたベルギーGP予選中のアクシデントで亡くなる前まで愛用されていた。
 

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