影響力は最強級 テスラ・モデルY「ジュニパー」(1) 違いはサイバーなライトだけじゃない
公開 : 2025.05.16 19:05
見た目や足回りが改良されたモデルY「ジュニパー」 パワートレインに目立った変更なし 乗り心地と静寂性は向上 ブレーキはバイワイヤに AWDの現実的な航続距離は480km UK編集部が試乗

































































































































公開 : 2025.05.16 19:05
見た目や足回りが改良されたモデルY「ジュニパー」 パワートレインに目立った変更なし 乗り心地と静寂性は向上 ブレーキはバイワイヤに AWDの現実的な航続距離は480km UK編集部が試乗
| 2026.03.27 | シビック・タイプR級の加速力 テスラ・モデルY ロングレンジRWD(2) 乗り心地は大改善 廉価版の実航続450km |
| 2026.03.27 | 安価仕様で巻き返し テスラ・モデルY ロングレンジRWD(1) 広い荷室も強み バッテリーは65.0kWhから |
| 2026.03.27 | 60周年を迎えたランボルギーニ・ミウラ『公式』ヒストリー(5) 3モデルの詳細、そしてイオタへの期待 |
| 2026.03.27 | 旧車は一筋縄でいかない? トラブルとその対応記(1)【連載:遠藤イヅルのB11型日産サニーカリフォルニア再生&快適化計画 #11】 |
| 2026.03.27 | 今や日本の新車販売は4台に1台がSUV 開発責任者に聞く『ホンダZR-V』一部改良の狙い |
| 2026.03.27 | 『スバル・デジタルカー』とは ドイツ・インフィニオンと協業強化 次世代アイサイトは単なるADASを超える? |
| 2026.03.27 | ソニー・ホンダEV『アフィーラ』は、なぜ開発中止に至ったのか 北米市場のEV逆風と車内エンタメへの過剰な意識 |
| 2026.03.27 | フランスでキュートな「商用車」登場 後部座席を外したルノー『トゥインゴ』 乗用車に戻すことも可能 |
| 2026.03.27 | 【GRヘリテージパーツ】A80型トヨタ・スープラのインストルメントパネル復刻! 当時の質感やシボ加工の向きまで忠実に再現 |
| 2026.03.26 | ポルシェ911 カレラ4 GTSカブリオレ(2) 加速はメルセデスAMG SL 63を凌駕 コーナリングはクーペへ遜色なし 傑出の完成度 |
2026.03.17
2026.03.13
2026.03.06
2026.02.27
2026.02.05
2026.01.07
2025.09.30
2026.03.27
2026.03.25
2026.03.23
2026.03.23
2026.03.22