最近のレクサスってどうですか？LC後編【日本版編集長コラム#47】
公開 : 2025.09.14 11:45
AUTOCAR JAPAN編集長ヒライによる、『日本版編集長コラム』です。最近乗ったクルマの話、取材を通じて思ったことなどを、わりとストレートに語ります。第47回は、1ヵ月ほどかけて5台を一気乗りしたレクサスの話、その5回目（最終回）です。
日本版編集長コラムの前後関係
もっと深堀り
おすすめ記事
最新海外ニュース
| 2026.02.03 | SUVではなくステーションワゴンという選択肢 新型 フォルクスワーゲン・パサート（2） 燃費良好のPHEV |
| 2026.02.03 | 新型 フォルクスワーゲン・パサート（1） 4.9ｍ超の9代目 後席は先代メルセデスEクラス以上 1.5L PHEVの仕上りは？ |
| 2026.02.03 | ベントレーが高級オフローダー発表 650psの『ベンテイガXコンセプト』量産化の可能性も 雪上レースで使用へ |
| 2026.02.03 | 【日産は不調、ホンダやマツダも苦戦】2026年1月期の新車販売台数 2カ月ぶりにマイナス |
| 2026.02.03 | スーパーカー超王が感銘！ 新型『日産ルークス』は驚きのスーパーハイトワゴン 軽自動車こそ日本が世界に誇る工業製品 |
| 2026.02.03 | 価格は314.6万円 軽商用車『トヨタ・ピクシス・バン』にEVモデル追加 トヨタ・ダイハツ・スズキ共同開発 |
| 2026.02.03 | ダイハツ初の量産EV『e-ハイゼット・カーゴ』、『e-アトレー』発売開始！ 初代ミゼットから続く商用車の系譜 |
| 2026.02.02 | ライバルを抑える競争力 ルノー・オーストラル改良版（2） 滑らかなハイブリッドに好印象 |
| 2026.02.02 | ルノー・オーストラル改良版（1） フォルクスワーゲン・ティグアンと競合 合計15速の1.2ハイブリッド |
| 2026.02.02 | 日産リーフからフィアット600eに乗り換え初めて迎えた冬 気になる航続距離と充電時間の変化 |
