ステルヴィオとジュリア、後継はBEVに

ミラノの登場によって現代の自動車メーカーに欠かせない3サイズのSUVが揃うことになるアルファ・ロメオ。その後も1年に1台というペースは変わらないようだ。

「2025年からはDセグメントモデルをリリースします。つまりジュリアとステルヴィオの次世代モデルということになります。プラットフォームはステランティスのステララージを使い、動力源はBEVになります。最初にステルヴィオ、次にジュリアという順番になると思います。また2027年にはさらに大型のモデルを計画しています。Eセグメントということまでしかお話しできませんが、ブランドの可能性を引き上げたいと思っています」

急進的に改革を進めるアルファ・ロメオ。その旗手を務めるインパラートだが、その雰囲気は穏やかなジェントルマンといった感じ。ステランティスを率いるカルロス・タバレスCEOの鋭い雰囲気とは対照的にも見える。

「もうすぐ取締役会があり、その中で私はタバレスCEOに2030年以降のプランを説明します。アルファ・ロメオは伝統あるブランドなので、急いで何か大きな変更をする必要はないと思っています。ブランドをより安定したものにするための基盤を確立していくことが大事です。私は毎年世界中のマーケットを視察しますが、それをいつも日本からはじめたいと思っています。来年もここで皆さんにお会いできることを楽しみにしています」

自動車の、そしてアルファ・ロメオの変革期を支えるインパラートCEOの言葉は今後のブランドのさらなる躍進を予感させる自信に満ち溢れたものだった。

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