想像以上の悪路性能　クラス最高峰の快適性

悪路の走破性は、多くのユーザーの想像を超えるもの。これ以上を求めるのは、よほど冒険好きな人に限られるはず。むしろ、本来の能力を発揮させることのないオーナーもいらっしゃるはず。

エアサスペンションを持ち上げれば、最低地上高は295mmに。現行のGクラスより55mmも高い。渡河水深は900mmまで対応し、ボディが路面と接する角度、アプローチやデパーチャー・アングルもライバルへ並ぶ。

テレインレスポンスIIの処理能力も優秀。短いSWBのD350でも2430kgに及ぶ車重が、唯一の足かせだ。

燃費は、試乗車のD350で12.0km/L前後。高速巡航時は12.5km/Lへ迫る。V8エンジンを積んだP615になると、平均でも9.0km/Lを切る。排気量とサイズを考えれば、妥当といえるけれど。

多様な仕様から選べる、現行のレンジローバー。SWBで22インチ・ホイールのD350 が、最も望ましい組み合わせといえるだろう。とはいえ、乗り心地と車内の静寂性は、仕様を問わずクラス最高峰。インテリアも、高めの価格を納得させるものだ。

ランドローバーがレンジローバーへ投じた、膨大な技術には感服せざるを得ない。オンロードでもオフロードでも、能力は群を抜く水準にある。大型車が好まれる大陸市場を前提にしながら、島国でも乗りやすいという事実も、偉業の1つといっていい。

◯：並外れた洗練性と上質感　圧倒的なオフロード性能　素晴らしい車内空間
△：お高めな英国価格　D350でも2.5tある車重　もっと縮めたい制動距離

ランドローバー・レンジローバー D350 HSE（英国仕様）のスペック

英国価格：12万4245ポンド（約2361万円）
全長：5052mm
全幅：1990mm
全高：1870mm
最高速度：233km/h
0-100km/h加速：6.1秒
燃費：12.6km/L
CO2排出量：207g/km
車両重量：2430kg
パワートレイン：直列6気筒2997cc ターボチャージャー＋ISG
使用燃料：軽油
最高出力：350ps/4000rpm
最大トルク：71.2kg-m/1500-3000rpm
ギアボックス：8速オートマティック（四輪駆動）

画像　オンでもオフでも「クラス最高峰」　ランドローバー・レンジローバー　競合の上級SUVたち　全195枚