ルノー・クリオ（ルーテシア）・バカラ（1991〜1997年）

1980年代は、スポーティなコンパクト・ハッチバックが花盛りといえた。そこに高級という考えを持ち込んだのが、ルノー。1987年には5（サンク）がベースのシュペルサンク・バカラが投入され、1991年にクリオ（ルーテシア）・バカラが発売されている。

ワイヤー風アルミホイールと、コノリー・レザーの内装でコーディネートされ、左ハンドル車には標準でエアコンが装備された。エンジンは1.7Lか1.8Lの4気筒で、1.4L以下が中心の通常のクリオと差別化。オートマティックも、高級車を意識したものだった。

ターゲットは、セカンドカーを求める富裕層や、早くに成功した若者。2代目クリオでは、バカラからイニシャルに改名されている。

★マニアな小ネタ：クリオの前世代、シュペルサンク・バカラの英国仕様は「モナコ」と呼ばれた。バカラは、あまり魅力的なワードではないと判断されたためだ。

この続きは、知ってたら博士級？ 小さな高級車（2）にて。

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