2025年6月期および2025年上半期

全国軽自動車協会連合会は、2025年6月期および2025年上半期（2025年1月～6月）における軽自動車新車販売の車名別ランキングを発表した。

2025年6月期　軽自動車通称名別新車販売トップ10

1位　ホンダNボックス：1万6158台
2位　ダイハツ・ムーヴ：1万2765台
3位　スズキ・スペーシア：1万1744台
4位　ダイハツ・タント：1万1232台
5位　スズキ・ハスラー：8303台
6位　スズキ・ワゴンR：7299台
7位　日産ルークス：6063台
8位　三菱デリカミニ/eK：6058台
9位　スズキ・アルト：5012台
10位　ダイハツ・ミラ：4662台

2025年上半期 軽自動車通称名別新車販売トップ10

1位　ホンダNボックス：10万3435台
2位　スズキ・スペーシア：8万4322台
3位　ダイハツ・タント：6万5362台
4位　ダイハツ・ムーヴ：5万864台
5位　スズキ・ハスラー：4万7197台
6位　スズキ・ワゴンR：3万8450台
7位　日産ルークス：3万6899台
8位　スズキ・アルト：3万389台
9位　ダイハツ・ミラ：2万9339台
10位　三菱デリカミニ/eK：2万8950台

2025年6月期の軽自動車の車名別ランキングは、ホンダNボックスが前年同月比3.8％減ながら1万6158台を販売して、13カ月連続でのトップに就く。

続く第2位には、6月に全面改良を実施して第7世代に移行したダイハツ・ムーヴが同252.4％増の1万2765台を売り上げて位置。前月第2位のスズキ・スペーシアは、同5.5％減の1万1744台にとどまって第3位に陥落した。

また、第4位には同5.9％減ながら1万1232台を登録したダイハツ・タントが、第5位には同8.7％増の8303台を成し遂げたスズキ・ハスラーが、それぞれ順位を1つ下げてランクインしている。

注目モデルの動き

5月にスマイルの特別仕様車のクリームコーデを発売したスズキ・ワゴンRは前年同月比5.7％増の7299台を販売して第6位に、受注残の解消に注力するスズキ・ジムニーは同13.9％増の3959台を売り上げて第11位に位置。

2024年11月に仕様変更を図るとともに生産・出荷を本格再開させたダイハツ・タフトは、同11.9％増の3692台を達成して第12位にランクインする。

一方、軽EVのカテゴリーでは日産サクラが同24.4％減の1137台、三菱eKクロスEVが同35.4％減の106台と苦戦。また、EVモデルのe：を含むホンダNバンは同2.8％減の2586台、軽EVバンの三菱ミニキャブEVは同11.5％減の108台とマイナスが続いた。

対して、昨年11月に一部仕様変更を図ったダイハツ・ハイゼット・カーゴ/アトレーは同24.5％増の6886台、2月に安全装備の強化を図ったダイハツ・ハイゼット・トラックは同34.0％増の8114台と好成績をキープ。

さらに、2024年12月に安全性能の向上を図ると同時に生産・出荷を本格再開させたダイハツ・コペンは同8.8％増の359台、トヨタ・コペンは同26.9％増の132台を成し遂げている。

登録車と軽自動車を合わせた2025年6月期の車名別ランキングのトップ5

ホンダNボックスが2カ月連続での首位に立ち、第2位には新型に切り替わったダイハツ・ムーヴがランクイン。前月第2位のトヨタ・ヤリスは、第3位にまで陥落する。

以降はスズキ・スペーシア、ダイハツ・タントの順で続いた。月間販売台数1万台超えは7車種と、前月から4車種増えている。

一方、2025年上半期の軽自動車の車名別ランキングは、唯一10万台超えを成し遂げたホンダNボックスが首位に就き、以降はスズキ・スペーシア、ダイハツ・タント、ダイハツ・ムーヴ、スズキ・ハスラーの順で並ぶ。

また、登録車と軽自動車を合わせた2025年上半期の車名別ランキングは、ホンダNボックスが4年連続で同期のトップに輝き、以降はトヨタ・ヤリス、スズキ・スペーシア、トヨタ・カローラ、ダイハツ・タントの順位となった。

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