ハイオク78リットルで、いきなり1万3000円が飛ぶ

しかし、ここでホッとしている余裕はない。試練はこれから始まるのだから。

メカトリエでの撮影を済ませ、タコちゃんに感謝しつつ、いよいよ帰途に付く。相変わらずデュオセレクトは実にマナーよく、スムーズに発進した。

ガソリン残量警告灯が付いていたので、最寄りのスタンドまず給油。目盛りは4分の１残っていたが、ハイオクを78リットル飲み込んで、いきなり1万3000円が飛んだ。

つーか、満タンにすると、走行中に給油口からガソリンが逆噴射するかもしれない。8割くらいにしときゃよかった。EVの充電もマセの給油も、腹八分目が目安かな？

関東平野を延々と走って常磐道にたどり着き、待望の高速走行へ。下道では若干サスのガタ付きがあったけど、高速ではフラットライドで超快適！　直進安定性も驚くほど高い。素晴らしいぜ新しいラバー部品！

エンジンが高回転型につき、このテのセダンとしてはローギアード。6速100km/hで2600rpmくらい回る。その時の蕩けるような感覚は、さすがフェラーリV8だ。クロスプレーンの旦那仕様とは言え、モノが違う。はあ～、陶酔。

しかしその陶酔も、都内に入るくらいまでだった。敵は意外なところに潜んでいたのである。

（つづく／隔週金曜日掲載、次回は7月18日金曜日公開予定）

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