「なにしろ徹底的に嫌われてますから」

中古マセラティ専門店『マイクロ・デポ』のタコちゃん（岡本和久代表）に、「200万円くらいで先代クアトロポルテ（デュオセレクト）を探してください！」と依頼してから約2ヵ月。その後連絡が途絶えていた。

たぶん、探すのがめんどくさくなったのだろう。このままでは忘れられる。そう思って、久しぶりに連絡を取ってみた。

タコちゃん「関係各位に話を振っておりますが、みいぃ～んな部品取りにしちゃってまして、コレといったタマが見つかっておりません！」

オレ「えっ!?　部品取りになっちゃうんですか」

タコちゃん「なにしろ徹底的に嫌われてますから（笑）、バラして部品で売ったほうがまだマシなんですウヒャヒャヒャヒャ!!」

ガアァァァ～～ン!!　聞きしにまさる不人気ぶり！　フェラーリ・エンジン積んでるのに！　デザインだって最高なのに！　この人気のなさと中身の高貴さのアンバランスは、凄まじいほどロマンだ!!　ますます欲しい！

タコちゃん「業者向けオークションも見てますから、そういった情報も差し上げるようにします」

「コレでしたら、車両本体200万円で行けます」

そう言ったそばから、1台の情報を送ってくれた。

タコちゃん「例えばコレでしたら、車両本体200万円で行けます」

それは、外装白、内装ボルドーの『スポーツGT』（デュオセレクト）だった。2007年式で走行距離は6万キロである。

こんなにソッコーで見つかるなんて、やっぱりオレのことなんか忘れていたのだろう。せっつかれてオークション情報を見て、「あ、あるじゃん」って感じで送ってくれたのだろう。でも、条件的にはピッタリに近い。

オレ「白のクアトロポルテなんて貴族的ですねー」

タコちゃん「でも、中身は開けてみないとわかりませんよ。オークションですから」

聞けば、デュオセレクトのクラッチの寿命は、概ね2万キロから3万キロ。6万キロということは、「そろそろクラッチがヤバいから売っちゃおう」ということかもしれない。いや、その可能性が極めて高い。ほぼ確実と言ってもいいだろう。

しかしまぁ、それもひとつのロマン。素性のはっきりした良質なタマを選んでいたら、夢や冒険にならないぜ！

私はちょっとだけ（2分間くらい）考えた後、タコちゃんに伝えた。

オレ「それで行ってください」

ロマンは選んではいけない。ゴビ砂漠の砂嵐のように、向こうからやってくるものなのだ。

画像　大貴族号と命名された清水草一が購入したクアトロポルテ！（と初期モデル）　全20枚