ホイールベースは250シリーズ比マイナス270mm

2：ランクルにふさわしい『悪路走破性と機動性』と『コンパクトだからこその気軽さ軽快さ』を両立

・IMVシリーズ（ピックアップトラック、ミニバンおよびSUVで構成）で鍛えたプラットフォームを活用し、地上高やアプローチアングルの確保。70シリーズ同等のホイールアーティキュレーション（タイヤの浮きづらさ）による、ランクルにふさわしい優れた悪路走破性を実現
・ホイールベースの縮小（250シリーズ比マイナス270mm）により、最小回転半径5.5mの取り回しの良さ、オフロードでの機動性を確保し、ランクルに新たな魅力を付与
・床下へのブレース追加、ボディの高剛性化により、優れた操縦安定性を確保
・開発では、オフロード試験にて弱点を徹底的に洗い出し、ランクルネス（信頼性、耐久性、悪路走破性）を作り込み

3：『どこにでも行きたくなる』カスタマイズ

今後、カスタマイズの楽しさが拡がるオプションを導入（各種アイテムはモデルライフの中で順次導入予定。地域ごとで採用有無、内容は異なる）
・歴代のランクルを彷彿とさせる丸目型ヘッドランプ
・多様な用途に応じた荷室空間を提供でき、アウトドア用品などを取り付けられるモールパネル
・ランクルらしい『どこへでも行く』オフロードスタイルを支える堅牢な外装、機能アイテム

新しい移動の価値観を提供し、人とモノを運べる電動パーソナルモビリティの『ランド・ホッパー（LAND HOPPER）』を開発中（発売は未定）
・ランクルでたどり着いたさらにその先のトレイル（山や森の中にある主に未舗装路の小道）などのオフロードの楽しさを体感でき、日常の普段使いにととまらず、クルマのラゲージに積載して旅先でのツーリングなど移動の楽しみを拡大

トヨタ・ランドクルーザー“FJ”（プロトタイプ）のスペック

全長×全幅×全高：4575×1855×1960mm
ホイールベース：2580mm
乗車定員：2列シート5人乗り
エンジン：2TR-FE型2.7Lガソリンエンジン
駆動方式：4輪駆動（パートタイム4WDシステム）
トランスミッション：6速AT（6スーパーECT）
最高出力：120kW（163ps）
最大トルク：246Nm
＊参考：ランドクルーザー“250”
全長×全幅×全高：4925×1980×1925mm
ホイールベース：2850mm

画像　ランクルに小さな第4のモデル誕生！『トヨタ・ランドクルーザー“FJ”』世界初公開　全39枚