英国で「エボ0」と呼ばれるギャラン

イエローのシトロエン・ビザ・クラブは、筆者には懐かしい1台。まだ若かった1979年に、2万4000kmほど走らせた記憶がある。乗り心地は柔らかく、ボディロールは盛大で、グリップ力は高かった。あれはホワイトの塗装だったが。

2気筒エンジンのサウンドは、筆者の記憶通り、シトロエン2CVを彷彿とさせる。ステアリングコラムから左に突き出たパネルには、便利なスイッチがずらりと並ぶ。会場で目にし、もう1度乗ってみたいと感じてしまった。

三菱エテルナ（ギャラン）・リフトバックも珍しい。マニア受けするクルマの、典型例といえるだろう。4気筒エンジンはターボで加給され、四輪駆動なだけでなく、実は後輪操舵システムも実装する。

ランサー・エボリューションの前身的存在として、この型のギャランは「エボ0」の愛称で、英国の三菱ファンからは呼ばれている。恐らく、グレートブリテン島で走れる状態にあるのは、これ1台ではないだろうか。

撮影：マシュー・ピッツ（Matthew Pitts）

画像　「ありきたりなクルマの祭典」の様子　優勝車のフェイバリットと、ビザのラリーカーも　全69枚