いつまでも乗り続けたい

A2に直接の後継車がなく、メルセデス・ベンツAクラスも最終的に現在のCセグメント・ハッチバックへと変貌したのは少々残念だが、そう驚くべきことでもない。

今やA2はモダンクラシックカーとして認識され、比較的多くの車両が現存している。英国の車両データ検索サイト『How Many Left？』によれば、英国では全モデル合わせて5500台以上が走行中のようだ。これは驚くほど多い数字だと思う。

当然ながらスチールのように錆びることはないが、アルミパネルは修理が難しいため、保険料は高額になりがちだ。筆者のA2の保険料は250ポンド（約5万3000円）だったが、同僚が娘を乗せようとしたところ、フォルクスワーゲン・ポロの倍の保険料を請求されたそうだ。

筆者のクルマは最高出力75psの1.4Lディーゼルだ（購入費用は500ポンド強＝約11万円）。およそ24.8km/lの燃費を見せる。注意すべき点はタイミングベルトの定期交換と、錆や疲労に弱いサスペンションのロアアームだと聞いている。

天井のライニングは剥がれやすく、ドアヒンジも緩むことがあるらしい。長く乗っていれば、もっと詳しいことが分かるだろう。

メカニカル面では、比較的単純な時代のクルマである。フォルクスワーゲン・グループの共通部品を使っている（ゴルフと同じホイールベアリングを30ポンド＝約6400円で交換した）上に、活発なオーナーズコミュニティもある。いつまでも乗り続けられるはずだし、筆者もそうするつもりだ。

A2は未来を予見したクルマではないが、今の時代でも完璧に機能している。

画像　空力に優れた軽量アルミボディ！ 先進的なコンパクトカー【アウディA2を詳しく見る】　全17枚