メルセデス・ベンツCLE x BMW i4 x アウディQ5(2) 人気へ頷ける実用的4ドア 暮らしへ溶け込むSUV 惹かれるトラッドな2ドア

公開 : 2026.08.14 18:10

惹かれてしまうトラッドなクーペ像

他方、華やかな雰囲気と洗練度の高い乗り心地を叶えた、CLEの魅力も捨てがたい。より排気量の大きいエンジンなら望ましいが、歴代の2ドア・メルセデスへ肩を並べる、スポーティな運転体験も充分に楽しめる。

i4は、後輪駆動らしさが表れた操縦性と、4ドアの実用性が強み。今どきなEVでもある。とはいえ、トラッドなクーペ像へより忠実な、CLEへ筆者は惹かれてしまう。こんな流麗なクーペへ人気が集まる日は、再び来るのだろうか。

手前からメルセデス・ベンツCLE、BMW i4、アウディQ5 スポーツバック
手前からメルセデス・ベンツCLE、BMW i4アウディQ5 スポーツバック    マックス・エドレストン(Max Edleston)

ドイツ製の多様なクーペ 3台のスペック

メルセデス・ベンツCLE 300e(英国仕様)

英国価格:6万1625ポンド(約1294万円)
全長:4850mm
全幅:1861mm
全高:1423mm
最高速度:236km/h
0-100km/h加速:6.3秒
燃費:45.5km/L
CO2排出量:50g/km
車両重量:2201kg
パワートレイン:直列4気筒1999cc ターボチャージャー+電気モーター
使用燃料:ガソリン
最高出力:313ps
最大トルク:56.0kg-m
ギアボックス:9速オートマティック/後輪駆動

BMW i4 eドライブ35(英国仕様)

英国価格:5万1370ポンド(約1079万円)
全長:4783mm
全幅:1852mm
全高:1448mm
最高速度:189km/h
0-100km/h加速:6.0秒
航続距離:500km
電費:6.6km/kWh
CO2排出量:−g/km
車両重量:2070kg
パワートレイン:AC同期モーター
駆動用バッテリー:67.1kWh
急速充電能力:−kW
最高出力:286ps
最大トルク:40.7kg-m
ギアボックス:1速リダクション/後輪駆動

アウディQ5 スポーツバック TDIクワトロ(英国仕様)

アウディQ5 スポーツバック TDIクワトロ(英国仕様)
アウディQ5 スポーツバック TDIクワトロ(英国仕様)    マックス・エドレストン(Max Edleston)

英国価格:6万1625ポンド(約1294万円)
全長:4717mm
全幅:1900mm
全高:1642mm
最高速度:225km/h
0-100km/h加速:7.4秒
燃費:15.6-16.9km/L
CO2排出量:156-168g/km
車両重量:1970kg
パワートレイン:直列4気筒1968cc ターボチャージャー+ISG
使用燃料:軽油
最高出力:203ps
最大トルク:40.7kg-m
ギアボックス:7速デュアルクラッチ・オートマティック/四輪駆動

記事に関わった人々

  • 執筆

    スティーブン・ドビー

    Stephen Dobie

    英国編集部ライター
  • 撮影

    マックス・エドレストン

    Max Edleston

    英国編集部フォトグラファー
  • 翻訳

    中嶋けんじ

    Kenji Nakajima

    1976年生まれ。地方私立大学の広報室を担当後、重度のクルマ好きが高じて脱サラ。フリーの翻訳家としてAUTOCAR JAPANの海外記事を担当することに。目下の夢は、トリノやサンタアガタ、モデナをレンタカーで気ままに探訪すること。おっちょこちょいが泣き所。

メルセデス・ベンツCLE x BMW i4 x アウディQ5の前後関係

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