チューニングで現代的な走りに

ボルボの乗り心地を尋ねると、彼はこう答えた。

「正直なところ、最初に手に入れた時は、あまり気に入らなかったんです。すごくふらつく感じがしました。1700kgとかなり重いですしね」

500psを発生するような現代のクルマならその程度の重量も難なくこなすだろうが、850 T-5Rは240hpしかなかった。

「少し調整が必要だと感じましたし、実際に手を加える人は多いんです。わたしのクルマは、吸気系とマップの調整のおかげで、今は約350psを出しています。ハンドリングをシャープにするため、足回りにはアンチロールバーやブッシュなど、いくつかの新しいパーツが取り付けられています」

「それによって乗り心地が硬くなったわけではなく、走り方は格段に現代的になりました。引き締まっていて、クルマの隅々まで感じ取れますし、気分次第で思い切り攻めることもできます」

「手放すかどうか、ですか？ それはまだわかりません。レースの世界はお金がかかりますから……」

画像　ツーリングカーレースでも活躍した高性能ステーションワゴン【ボルボ850 T-5Rを詳しく見る】　全22枚