米国や中東でパトロール75周年記念モデル発売

日産自動車は11月10日、フルサイズSUVの『日産パトロール』が誕生75周年を迎えたことを発表した。

『パトロール』は、1951年に日産初の4輪駆動車として日本で誕生し、日本で生産する現行モデルの7代目に至るまで、高い走破性と耐久性を受け継ぎ、進化してきた。

この節目を記念して、パトロールの米国向け2027年モデル『アルマーダ・プロ4X』の内外装に『パトロール』のロゴを配した新グレード『アルマーダ・パトロール・プロ4X』が登場した。北米市場に『パトロール』の名が戻るのは1969年以来で、約60年ぶりとなる。

また、中東市場においても75周年記念限定車が発売される。フラッグシップの『パトロール・プラチナムV6TT』をベースに、外装にカッパーゴールドのアクセントを施し、内装には深みのあるボルドーを用いるなど、中東地域にゆかりのあるデザインディテールを採用した。

富士山登頂した初代、2代目から世界へ展開

初代『パトロール』（4W60型）は1951年に日本で発売され、同年に富士山登頂に成功し、その高い走破性を証明し、1957年にはクウェートへ導入され、のちに重要な市場となる中東における歴史がはじまった。

1960年に発売された2代目（60型）では、本格的な海外展開が開始され、同年にコロンビアへの大規模な輸出が始まったほか、翌年にはオーストラリアと米国にも投入された。

オーストラリアにおいては、自動車として初めて広大なシンプソン砂漠の横断に成功、ノーザンテリトリーからクイーンズランドまで、約1100の砂丘を越え、12日間をかけて走破した。

1980年登場の3代目（160型）では5ドアと7人乗りを設定し、実用車としてだけではなくファミリーSUVとしても支持を広げた。

また1983年には、『パトロール』が日産車として初めての欧州生産車として、スペイン・バルセロナ工場でラインオフした。

ターボディーゼル搭載でパリダカでも活躍

160型『パトロール』には、1983年までに初のターボディーゼルエンジンが搭載され、オーストラリアのオフロード選手権において、市販車無改造クラスで1983年から15年連続で優勝を果たした。

1987年に登場した4代目（Y60型）では、コイルスプリング式サスペンションとパワーステアリングが採用され、快適性がさらに高められた。

同年、パリ・ダカールラリーに炭酸飲料の『ファンタ・リモン（FANTA LIMON）』カラーの160型が参戦、ディーゼル車として初の快挙である総合トップ10入りを果たした。

1997年発売の5代目（Y61型）では、より滑らかなボディデザインに加えて衛星ナビゲーションやリバースカメラを備え、インテリアも刷新された。

2007年には2台のY61型が、英国のジョン・オ・グローツから南アフリカのケープタウンまで約2万4000kmを走破する『ロングウェイダウン（Long Way Down）』の旅を支えた。なお、道程でタイヤがパンクした回数は、わずか1回であったという。

画像　日産が誇る本格派四輪駆動車！『パトロール』75年の歴史　全70枚