■新車販売は8カ月連続での前年割れ。増税後の軽自動車の不振が響く

日本の景気が踊り場といわれる昨今、その影響もあってか、市場における国産車の消費マインドは低調傾向が続いている。自動車業界団体がまとめた2015年8月の全体での国内新車販売は、前年同月比1.9％減の32万7040台と8カ月連続でのマイナスを記録。カテゴリー別では、登録車が同2.3％増の21万1303台と2カ月ぶりにプラスに転じたものの、軽自動車は同8.8％減の11万5737台と8カ月連続での前年割れとなった。市場の状況について業界団体の関係者は「登録車がプラスとなり、全体でのマイナス幅は縮小しているものの、駆け込み需要前のレベルにはまだ戻っていない。とくに軽自動車は増税の影響が長引いている」と指摘。今後については、「富裕層向けのモデルは堅調だが、一般消費者向けのクルマは依然として回復基調には至っていない。こうした二極化は、これからも続きそう」と分析した。

車名別ランキングでは、トヨタ・アクアが前年同月比14.8％減ながら1万2390台のセールスを記録して5カ月連続での首位につく。続く第2位には前月から1ランク順位を上げたホンダN-BOXが位置。第3位には同じく1ランクアップを果たしたダイハツ・タントが入った。トップ10を一覧すると、登録車は4車種で残り6車種が軽自動車。この比率になるのは4カ月ぶりである。また、トップ10の内で販売台数が前年実績を上回ったのは5車種にとどまった。

注目の新型車の成績も見ておこう。7月にフルモデルチェンジを実施し、1カ月の受注台数が月販目標の7倍となる約4万9000台を記録したトヨタ・シエンタは同720.4％の大幅増を達成して第5位にランクイン。4月にマイナーチェンジを実施したトヨタ・カローラは同16.0％増を記録して第6位に、新しいラパンを追加したスズキ・アルトは同13.9％増で第8位に、新型に移行したマツダ・デミオは同184.8％増で第16位に、同じく新型に切り替わったホンダ・ステップワゴンは同75.7％増で第23位に位置する。また、ハイブリッド仕様の販売が好調な日産エクストレイルは同62.2％、8月下旬に新型に移行したスズキ・ソリオは同26.9％、7月にハイブリッド仕様を追加したスバル・インプレッサは同28.8％の大幅増を成し遂げた。

2015年8月 車名別乗用車販売台数ランキング (日本自動車販売協会連合会発表)

■輸入車の新車販売は上向き。クリーンディーゼル車の人気が上昇中

国産車の市場が低調な一方、輸入車の新車販売は回復基調が鮮明だ。外国メーカー車の新規登録台数は前年同月比7.8％増の1万9692台と、5カ月連続での前年実績超え。登録車に占める輸入車のシェアは、8月単月としては過去最高の9.3％を達成する。日本メーカー車含でも同3.8％増の2万2339台を記録した。市場の動きについてJAIA関係者は、「消費税増税の反動減からは、ほぼ回復したといえる。また、各ブランドが税制面で有利なクリーンディーゼル車の設定を拡充させていることも、輸入車の受注増につながっている。新規に投入されたモデルの引き合いも多い」と解説した。

外国メーカーのブランド別成績では、新型Cクラスなどの販売が好調なメルセデス・ベンツが同0.3％増の4581台の新規登録台数を記録して6カ月連続でのトップに輝く。続く第2位には、新型パサートの投入の効果などで同16.4％増の4339台を記録したフォルクスワーゲンが位置。第3位には同8.4％増を成し遂げたBMWが、第4位には同8.0％増のアウディが入った。ドイツ四天王以外では、BMWミニが同10.6％増、プジョーが同10.4％増、フォードが同16.9％増の好セールスを記録。また、ポルシェが同126.1％増、ジャガーが同147.6％増、フェラーリが同103.0％増、ランボルギーニが同371.4％増、ベントレーが同200％増と、プレミアムブランドの好調ぶりが目立った。

2015年8月 車名別輸入車新規登録台数 (日本自動車輸入組合発表)