バンピーな道ではあったが、嫌な突きあげを伝えてこず、コーナーでもフラットであった。ステアリングは味わいがないにせよ、正確性は損なわれていない。

スポーティな感じが微塵もしないのは、かねてからの予想どおりであったが、バッテリーの重みを常に感じるのは、特に急いでいる時に辛い。

ただ、熱心に飛ばさない限りは悪い感じはしない。

一部偽装されていたが、キャビンは全般的にスマート。前後シートのスペースも不足はない。外観はプリウスとは違いSUVらしいから人気を得やすいかもしれない。

短いテスト時間ゆえ、わかったのはこれだけである。

■「買い」か?

多分買い。それくらいのことしか書けない。

英国で徹底的に試すまでは、不用意な表現は避けたい。

(ジム・ホルダー)

キア・ニーロ・プロトタイプ

価格	NA
最高速度	NA
0-100km/h加速	NA
燃費	24km/ℓ台後半
CO2排出量	90g/km以下
乾燥重量	NA
エンジン	直列4気筒+モーター
最高出力	105ps
最大トルク	14.9kg-m
ギアボックス	6速デュアル・クラッチ